呵呵 有个缝就要下蛆啊 看看英国的 利卡多 自己怎么说
人家自己只承认是个配角和辅助支持的角色
http://auto.gasgoo.com/News/2012/05/1710093593560024132581.shtml
英国里卡多揭秘奇瑞首款自主CVT变速箱开发历程
专利技术到底是谁的,还有待考证。说不定奇瑞只是买的使用许可
larrycn 2013-8-14 11:30:21 发表在 主楼
為了對應環保節能議題,兼顧加速感受與行路舒適性,各車廠無不致力於新一代高效節能動力的研發,箇中關鍵除了引擎技術外,變速箱也是一大關鍵!於是中國奇瑞汽車與英國RICARDO集團合作,導入歐洲技術研發自家無段變速系統。
目前扭力傳輸效率最佳的變速箱,當屬雙離合器自動手排系統,普遍應用於VW與FORD旗下市售車款,具備優異的節能功效,因換檔反應靈敏(換檔時間可低於0.2秒),加上扭力直接傳輸,沒有自排變速箱扭力轉換器的滑差與扭力耗損問題,因此普遍應用在超級跑車上,如FERRARI 458、M-BENZ SLS與NISSAN GT-R。
不過雙離合器變速箱的專利權,握在Getrag與Borg-Waner兩家變速箱大廠手上,其他車廠想在市售車上配置雙離合器自...
不错,支持一下。
对CVT一直很模糊,
今天得到了点新知识,是好事、
建议继续发掘其他的相关知识~
部分国人看到老外也参与合作了,
应该对这产品更有信心吧,
LZ的意思是:只有从头到尾都是闭门造车研制出来的,才算是自己的技术。
LZ低级黑一个。
现在是TB的!!
艾七论坛的话题一个接一个啊 先是发动机铸铝还是铸铁 然后是油耗 现在又讨论CVT是否自主研发
艾7论坛不火才怪 多亏了黑子们
larrycn 2013-8-14 11:30:21 发表在 主楼
為了對應環保節能議題,兼顧加速感受與行路舒適性,各車廠無不致力於新一代高效節能動力的研發,箇中關鍵除了引擎技術外,變速箱也是一大關鍵!於是中國奇瑞汽車與英國RICARDO集團合作,導入歐洲技術研發自家無段變速系統。
目前扭力傳輸效率最佳的變速箱,當屬雙離合器自動手排系統,普遍應用於VW與FORD旗下市售車款,具備優異的節能功效,因換檔反應靈敏(換檔時間可低於0.2秒),加上扭力直接傳輸,沒有自排變速箱扭力轉換器的滑差與扭力耗損問題,因此普遍應用在超級跑車上,如FERRARI 458、M-BENZ SLS與NISSAN GT-R。
不過雙離合器變速箱的專利權,握在Getrag與Borg-Waner兩家變速箱大廠手上,其他車廠想在市售車上配置雙離合器自...
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