ET5用车两年总结
非常感谢蔚来这辆ET5两年的陪伴，两年时间我开了65000公里，一次都没把我抛路上。得益于清晰的360和我自己稳健的开车风格，至今还是原版原漆。
两年对于一辆纯电车来说仿佛已经过了两个世纪一样漫长，因为2年时间足够更新6代车型，2年时间发布会了强势车型，比如小米Su7，极氪007，智己l6等等竞争车型。但两年时间过去了，我依然没有换车的冲动，我依然觉得蔚来ET5很能打。
首先是蔚来的智驾和硬件预埋很深，2年不断OTA，NOP+越来越好用。硬件方面标配了电吸门，双电机四驱，换电加持，哪怕是今天这些配置依然是主流配置，并不落后。
然后目前被诟病最多的ET5没有800V，这点确实是不足，但是我买车的时候，已经清楚考虑到这个问题，所以在提车2个月后，果断升级了100度电池，6次换电和100度电池包加持下，平均能耗在15左右，6次免费换电每个月免费跑3000公里。目前100度电池包的ET5已经完全满足我日常用车需求，再往上升级也只是锦上添花而不是雪中送炭。
最后车真的很稳定，没遇到什么大问题，除了异响问题和一次门把手不灵敏更换，就没其他大问题了。用车成本比较低，并未出现网上所说情况。保费贵？第三年保险4380。轮胎不耐磨？目前65000公里没换过。
第三年用车我会继续分享更多用车体验，希望可以纠结买这辆车的车主参考和建议。蔚来虽然有种诸多负面，但回归用车本身，我还是非常满意的。
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每月有几次免费换电，这个相当不错哈，开起来就跟不要钱一样
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