很多人都是因为仿生学狮吼造型的个性设计而选择了法系车，在东风标致的在售车型中，刚刚改款的508L引人侧目，前脸焕新仿生学设计车型，感觉还不错，颜值犀利，今天拿我之前去4S店试乘的感受，来聊一聊这一款508L。

23款的东风标致508L也是首次采用了这个狮爪式的日间行车灯还有矩阵式的大灯设计，另外还有狮爪后尾灯设计，前后呼应，尤其是白色的车型，更加显示出一种非常温柔又非常激进的一种感觉，当然，之前的东风标致2008首次采用这个狮爪式的日间行车灯的时候，也是相当的给力的。

不过现在看起来，这一款狮爪型的日间行车灯应用在508L这一款法式旗舰轿车上确实非常的耐看，不知道后期会不会延续，采用到其他的东风标致车型上面。

还有值得一提的是，东风标致508L这次改款，除了前脸大变，尾部没变，全系没有卤素大灯，标配LED矩阵大灯，取消1.6T动力直接标配1.8T的动力总成，所以说这是相对于老款来说这是相当大的变化之一。

整体的表现就是配置提升的基础上，价格相应的降低，没有了1.6t的动力，我们可以找一个老款的，1.8t的动力差不多配置的来看一下，如新款的508l中配驭动旗舰版与22款驭动版配置做一个横向对比的话，最明显的是可以看出降价，而且是万把块的降价，新款的508l新增矩阵式的大灯，360度的实时全景影像，540度的透明底盘功能，超声波毫米波的雷达辅助，还有在线导航音乐等可进行OTA升级的Bluie3.0互联系统，APP远程控制互联功能，另外还有l2级别的全速自适应巡航等辅助驾驶功能，等等。
低配版的508L现在可以选择2000的影像包和4000的天窗包，论性价比的话，还是不错的，另外好像2个选装包不能同时选择。

对于东风标致新508L的三个版本，个人认为中配版本还是比较有吸引力的，但是低配选装包加持下，不大好说，但是成年人要知道的是高配版本肯定要比中低配版本的配置要全要高，所以要选择的时候一定要全面对比。