捷途自由者2.0TD XWD 首次保养规定为：5000公里或6个月，哪个先到以那个为准。后续保养是每7500公里或1年，哪个先到以那个为准。即下次保养为：5000+7500=12500公里或一年。（2.0TD的车）。我购车发票时间为25年7月14号，行驶证上牌时间为25年7月18号。我这4S告知以行驶证时间确定首次保养时间，也就是在26年1月18号之前做完首保就可以。因我跑得里程少（3400多公里），故只能以6个月时间做首保，借元旦休假做了首次保养。
    提前在捷途APP上联系了维保技师，告知捷途的售后保养处还未建好，得到附近的领克处进行保养。我提前列好该次首保的项目（见图片）。
    一.接待服务：我个人觉得该次接待服务相当不好！当然服务态度还是挺好的！只是关系到细节不满意。首先告知客户不能自己开车到车间保养车位；其二座椅及方向盘等需要防护的没有加装防护套，这些最基本的的措施都没有。车如自己的老婆，还有不带套（防护套）穿着工作服就开客户车的？！这真是赤裸裸的不带套进行强奸呀。我当时不同意，但为了不让他们为难，最终还是让他们开进了车间，保养完成，他们还想再开出车间，我没给他们机会，我自己开出来了，能看出维修技师一脸害怕挨训的窘态。
    二. 保养服务：这个做得也不到位。首先需保养周围的裙围防护没有；其次机滤的密封胶圈需抹油后再装上旋紧，油没抹直接装上了。拆螺塞及旧机滤后留下的油污不进行擦除，而是直接装新机滤及螺塞，直接安装好发动机护板上的换机滤的盖板。到这一步后，应该降下举升机加上机油，然后升起举升机再检查一下安装的机滤与螺塞，看是否漏油，同时擦除油污。这一步也省了。我提配了一下，不用检查一下，告诉没问题。
    三. 检查空气滤芯，拆装顶盖全程用电动螺丝刀，尤其装螺丝时，电动螺丝刀应调扭矩的，不调结果造成螺丝十字槽有损伤。这操作也不规范。
    综上三点所述，维保技师及服务人员基本素养有待提升！公司服务规定也待提升！
    四. 发现的问题：说实在的，自买车到该次保养期间，车子还真没有问题。该次保养发现的问题主要是长锈！锈得特别严重。一看就是该件安装前就没有做防锈处理。按理这些铸钢件抛丸处理后，应该进行喷漆或镀锌处理的。我问维保技师，他告诉都这样，都不处理。我上传了照片，望车友都看一下，你们的是否也这样！确实这个件虽长锈，但不影响使用，但确实影响人的心情，这还不到6个月的新车，就锈得这么严重。
     五. 我列的首保项目中：
       1.天窗密封条及两侧门护板鼓包之问题，我的车不在范围内，本就是升级过的。
       2. 四轮倒胎，50元/条x4=200元，这太贵了，还是到别处倒吧。至于倒胎后的胎压监测匹配问题，维保技师告诉只能到4S店通过车机手持电脑进行匹配，自己解决不了！这设计太陋！还不如我上辆车的铁将军，自己就能匹配的。
       其实，我每个月都检查一下，防冻液、制动液、机油等的液位，做好记录。胎压是我自己买的电动气泵，一年调整两次气，进入冬天，调整一次，充到2.5Kpa，再就是进入夏天，再调整一次。咱这车到冬天时又多了两项，一是电动折叠后视镜，直接关掉，不让自动折叠，否则冻住后容易出问题，再就是雨刮不能处于自动状态。我都是入冬前就关掉了。
       再次请车友看一下长锈的地方，看是否是都有的问题。