作为一个新能源车主比亚迪唐DMI车主，我把自己的一点冬季开车的小经验分享给大家。
第一:轮胎保证正常胎压。随着冬季气温降低，轮胎的气压值会相对变低。大家都知道气压过低，肯定是会影响到汽车的能耗。而我们新能源车主，更应该检查气压。因为电池的缘故，车子比传统燃油车重。检查车胎气温是否在标准气压，就是个很有必要又会被忽略的小活。
第二:充电技巧。根据电池本身活性的特点，尽量选择在白天阳光充足、温度较高时充电，以提高充电效率和电池活性。若有条件，使用地下停车场的充电桩更好。每次用车后若电池有余温，也是个充电的好时机，能加快充电速度，且有助于延长电池寿命。没有车位或者没有家冲的新能源车友，一个月至少进行一次慢充或者家冲。慢充，可以修正电池参数。众所周知，外面的快充，充电到95左右我们的比亚迪的车子出于自我保护会断电。长此以往，我们的电池经常充不饱，会加速摔减。家冲这时就显得十分重要了。
第三:驾驶习惯。冬季出行，下楼前可以利用王朝APP提前给车子预热，预热可以使电池特性发挥到最佳。起步时要缓慢加速，避免急踩电门，减少电池大电流放电。行驶中保持稳定的车速，避免频繁超车和急刹车，这样可降低能耗，提升续航里程。合理利用能量回收系统，将其设置为较强的回收力度，在减速过程中回收能量。高速行驶过程中，如果不是赶时间保持安全车距的情况下，速度100码到120码，尽量保持匀速行驶。尽可能避免激烈驾驶。新能源车速度超过120码速度越快，能耗越大，续航越短。
第四:车辆设置：提前通过比亚迪 APP 开启车辆预热功能，使电池和座舱升温，既提升驾乘舒适度，又能让电池处于良好工作状态。车内空调温度不宜设置过高，一般 22℃左右较为适宜，同时可搭配座椅加热，减少空调能耗。
第五:极端雨雪天气。如果遇到这种情况，咱们比亚迪的雪地模式还是很不错的。他很能好的控制电门输出，是车子不管是起步，行驶过程中还是刹车都能很好的控制。像西安的三环来说，南三环和东三环交界处的浐河桥，就是一个雨雪天气特别爱出事故的地方。这种雨雪天气，首先要尽量拉大车距，保持车速，缓慢行驶，注意力集中，再加上咱们比亚迪的雪地/草地模式加持，让我们每一个车主都安全自信的回家。