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舒尔班尼 2018/01/07 00:23:00 发表在 主楼
本人10月15日买的车，目前跑了2000公里，本着客观事实的原则一一说说本人及车友群里频繁出现的各种问题吧！先说本人车上出现的问题也是群里车主普遍问题。有那位看着不舒服的，或者不愿看的请关闭此贴，不要在后面回帖喷人，谢谢。一：车窗无法升降，本人的庆幸只有副驾驶一侧的车窗出现问题，大冷的天车窗降下来后就升不上去了，自己观察是玻璃滑槽太紧，玻璃上升无力，电机保护，休息3分钟后再上。4s说电脑问题，好吧！那你刷电脑，刷完后还是无法上升。后来又去4S检查，他们也承认了是玻璃滑槽的问题，拆开车门，把滑槽拆下来掰了掰装上去后好了，但是速度还是慢。过几天又不行了，再去4S，又给刷最新的程序，不行，再拆车门，...
哥们你也可以这么想，别克想把窗户设计的很密封，所以胶条卡槽很紧哈哈。我别克昂科拉14款，出现过两次毛病，一次是转向机进水，然后东北冻住，后来四儿子免费换了，但是居然整个哈尔滨四儿子店没有一个自己的四轮定位，现在方向盘始终低俗行驶有点歪，在外面定位很多次了无法修正，电脑也学习了还那样，再一次是节温器坏了，冬天没暖风。其他异响肯定多少会有点，你去奔驰路虎都有，何况咱们了。我的小昂没出现过其他问题，还抗整，跑了3万多一次磕碰没有。整车特别扎实，好几次车都飞起来咣当落地。我都头磕顶棚了。没咋地。我也一直关注GL6，就是不喜欢它的1.3T。如果换是我这昂1.4T多好。我车冬天零下30扔外面几天不动，打火需要两到三秒着车。四儿子有个维修工和我挺聊的来，说别克就昂科拉毛病少点，其他车型大大小小毛病多的狠。所以哥们慢慢整吧，是个车都有毛病，只有不威胁安全，凑合开吧。 -
舒尔班尼 2018/01/07 00:23:00 发表在 主楼
本人10月15日买的车，目前跑了2000公里，本着客观事实的原则一一说说本人及车友群里频繁出现的各种问题吧！先说本人车上出现的问题也是群里车主普遍问题。有那位看着不舒服的，或者不愿看的请关闭此贴，不要在后面回帖喷人，谢谢。一：车窗无法升降，本人的庆幸只有副驾驶一侧的车窗出现问题，大冷的天车窗降下来后就升不上去了，自己观察是玻璃滑槽太紧，玻璃上升无力，电机保护，休息3分钟后再上。4s说电脑问题，好吧！那你刷电脑，刷完后还是无法上升。后来又去4S检查，他们也承认了是玻璃滑槽的问题，拆开车门，把滑槽拆下来掰了掰装上去后好了，但是速度还是慢。过几天又不行了，再去4S，又给刷最新的程序，不行，再拆车门，...
再者忘记说油耗问题，别克车本身自重就很大，你可以对比下，我昂科拉自重1395KG，天籁就比我这个多200斤。所以费油肯定的，东北冬季更费，我还手动挡，我家县城。不怎么堵车。我每次就加100块钱，现在92是7块钱了好像。就能开120公里吧，县城开。高速100块钱能大概跑个180到200最多了。别克车费油比其他车要高。 -
舒尔班尼 2018/01/07 00:23:00 发表在 主楼
本人10月15日买的车，目前跑了2000公里，本着客观事实的原则一一说说本人及车友群里频繁出现的各种问题吧！先说本人车上出现的问题也是群里车主普遍问题。有那位看着不舒服的，或者不愿看的请关闭此贴，不要在后面回帖喷人，谢谢。一：车窗无法升降，本人的庆幸只有副驾驶一侧的车窗出现问题，大冷的天车窗降下来后就升不上去了，自己观察是玻璃滑槽太紧，玻璃上升无力，电机保护，休息3分钟后再上。4s说电脑问题，好吧！那你刷电脑，刷完后还是无法上升。后来又去4S检查，他们也承认了是玻璃滑槽的问题，拆开车门，把滑槽拆下来掰了掰装上去后好了，但是速度还是慢。过几天又不行了，再去4S，又给刷最新的程序，不行，再拆车门，...
但是我不知道GL6钣金啥样，我昂科拉钣金挺厚挺硬，用手按能感觉出来，比同级别紧凑小SUV比要高一个段。 -
这就是世界大厂别克的生产工艺，GL6的仪表台高低不平，上下相差一厘米了。还有吱吱吱的响声，没办法塞了一根封条遮丑不说，还把异响解决了。
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副驾车窗玻璃控制失效的事我朋友的途安L也有，不知道是不是个例，路上遇到熟人想打招呼，玻璃死活降不下来，去4儿子店检测，没查出问题，又好了，然后开出诊断：再跑跑看看
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