选车过程没什么好说的，因为原来开的一辆二手奇瑞A3，到手差不多开了4年，期间折腾了不少东西；本没有换车的打算，准备把这个破车开到报废，然而家里两个娃逐渐长大了，坐了同学家的车之后，开始嫌弃这辆A3了，一会说没天窗，一会说没有中控大屏，一会说不够酷，总之就是想坐新车；和家里领导商量了一番，那就计划在今年换掉吧；由于内部供应商关系；同样可以享受日产内部工会团购车折扣，多少折扣就不说了；只要留意论坛N多这样的泄密者；有了第一辆车的使用经验，第二辆车的选择目标很明确，起码要开10年8年的，配置不能低，综合考虑路况、自驾等等需求；只能在SUV里面选了，日产的SUV只有那几款，逍客太小，途乐买不起，也用不起；最后只有奇骏和楼兰可以选；楼兰保有量小，看中的四驱混动低配配置太低，且全进口的动力总成后期的维修成本太高，万一运气不好，怕连车都修不起，放弃！
    最后只剩下奇骏了，上奇骏4驱是必须的，最后的自吸2.5，虽然参数不高，测试成绩也不突出，但久经考验，且四驱在这个级别算比较突出的，且对7座无必须要求，剩下就选配置了，老车改了海拉5，所以对灯光有要求，豪华版的卤素大灯一定要改，考虑改了之后出险保险不赔，还不如一步到位上顶配，顶配多了的几项配置，后期的使用过程感受，完全值那3万块。咬咬牙顶配，选了个白色，主要原因是内部购车白色不加价。又挣了2000块，完全屌丝的心态，哈。。。；
    选好配置，就提购车申请了，一波三折；从2/3月份就开始风闻原来的折扣取消，有新的优惠会出来；所以想赶最后一波优惠，4月初把申请提上去，结果过了几天，上级单位直接通知，原来的折扣取消，然后就没下文了。晴天霹雳，如果没有折扣，那只有放弃日产了，在此期间考虑过二手老奇骏、探界者、RAV4、CRV等等，最后比较了一番，就算没有折扣，最有性价比的还是奇骏。两个星期后，收到上级单位邮件，可以重新申请，争取最后一批优惠购车；4月底重新提交了申请，就这样一等就是两个月；最后等来了新的优惠政策，7月中交了全款，按原来流程处理的时间，预计最快也要到9月底才能提车，结果到了7月25，就接到4S店的电话，车已到店；请拿发票提车；
     提车过程就不说了，内部购车，别想着验着验那的，检查外观，功能正常，钥匙给你，直接开走不送。
     提车到现在一个月已经跑了1900公里；综合油耗显示9.8升，上下班路比较好，平均时速33左右，磨合期这油耗可以接受，感觉2WD比AUTO会少0.5L到1L之间。
     这车都优点大家都很清楚了，空间大，好开好用。我来说说缺点：
     1.盲区太大了，特别是A柱，再加上左边的后视镜，左前一大块位置全部被挡住了；右后D柱位置，行人和自行车完全看不见，所以每次转弯都要回头看看，那个转向预警就别指望了。
     2.发动机3000转以上动静太大了，和平时开的感觉完全不是一个车。
     3.脑残的启停
     4.后备箱灯位置，没见哪个车会设计在那个位置。
     5.座椅太硬，完全没有沙发的感觉。
     6.顶配的座椅竟然没有打孔，没有通风就好了，连打孔也不给，后期加通风怎么办？
     7.中控台的用料，感觉摇几下整个就要跨掉了
     8.异响！异响！异响！
     9.顶配的LED大灯等略显失望。
   最后上大片