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＃避坑指南＃四代飞度潮越版缺点大吐槽

1 71 发布于河北 2022-10-06 23:12:00 只看楼主修改帖子

吐槽一下我的爱车

这台2020年9月份买的飞度如今也已经两年了，贷款还清还没有去拿回绿本，其实解押这事就是分分钟的事，结果给我办贷款的人离职了，需要自己去银行办手续。两年时间跑了2.7万多公里，用车路况几乎全是城市，有堵车也有快速路，高速偶尔会跑，油耗没清零过，百公里表显6.8L，每次加油也不算多，40L的油箱，亮灯后加31-32L就能加满，从加满到亮灯，一箱油也就跑四百多公里，跑加油站还是很频繁的。

之前有一期视频吐槽过四代飞度的买车问题，比如价格相比三代要贵了一些，配置有些地方显然很不厚道等等，尤其是潮越版原厂自带的中控屏，根本就不是这时代该有的产物。那么今天，这些小问题咱们就不重复叙述了，来说说驾驶方面的问题。提前声明，今天咱就聊一些事无巨细的缺点，优点请看下一篇。

一直以来，飞度搭载的就是1.5L+CVT变速箱，按理说顿挫不应该在这台车出现，不过飞度在特定工况下确实会有顿挫，比如前方有红灯需要溜车到红灯前，这工况就有很明显的拖拽感。

再看看油耗，很多兄弟晒出自己的油耗都在五点几升，这个工况我跑不出来，即便是高速，瞬时油耗也是不低的，我的2.3万公里没清过零的平均油耗就是6.8L，偶尔跑城市快速路可以到6.7L，这样的油耗对于这个小型车来说其实不算低吧。

日常城市路慢一点跑，隔音其实还可以，开不开窗户噪音都一样就太夸张了，但是到了高速上这个隔音明显就差了太多，每小时一百公里算是个分界点，高速只能用音响的声音弥补外面的噪音，这个噪音主要还是来自风噪和路噪，发动机噪音不算大。说到这个轮胎又该吐槽了，潮越版的轮胎很难买到，各大品牌轮胎根本没这型号，185/60R16，唯独原厂邓禄普有，399元一条，无论是修理厂还是4S店根本不备货，如果你的轮胎不幸爆了，最快三四天才能到货，我就压砖爆了一次，备胎挂了六七天。

飞度的转向角度很满意，一般的单向双车道路一把就能掉头，但是到了冬天路面比较硬的情况下、地下停车场或者一些湿滑路面这么大的转向动作就会出现问题，打满方向的情况下，方向盘和车身都会抖动，明显是转动角度太大，轮胎抓地力又太小，造车横向打滑的现象，也许工程师在实验室只考虑了普通的柏油路或者水泥路，这么严重的问题出现在飞度上确实不应该。

后悬架可能是我开过车里体验最差的，都说相比三代飞度，四代悬架有改进，我察觉不出来，感觉跟上一代一模一样，平坦路还好，但是到了稍微烂一点的路就能明显感觉到，这个后悬架完全就是最差的材料加上最省钱的设计搞出来的悬架，颠簸路过减速带，稍微快一点车轮都能离地了，毫无高级感可言，可能是给广大消费者改装提供方便吧，不过要想从本田车里找个后悬架好点的，好像还挺难。

保养价格上广汽本田可是出了名的贵，我们说一下大概的保养周期以及保养价格，首先保养周期很短，本田的车一般是5000公里就要换机油机滤，即便是自然吸气的车也不例外，用4S店的解释是因为用的直喷发动机，所以保养周期短；另外价格也不便宜，给我感觉，飞度这种车，保养价格也就二百多还能接受，一百多算是心理预期，但是飞度的单次保养价格高达620元，材料是绿桶机油、机滤、垫片和燃油添加剂，还有工时费，如果你选择套餐，机油加机滤三次的费用大概在800元左右，工时费和燃油添加剂另算。

这个保养周期和保养价格对于这个十万元左右落地的车显然是不太对等的，很多人也会说，买飞度谁去4S店保养？其实这样的人不在少数，去4S店售后车间看看就知道了。不过上次我保养就没去4S店，去连锁店换机油机滤，空滤和空调滤自己买自己动手，添加剂也从网上买，这样能节约不少养护成本，对于5000公里保养一次这个规则来说，如果是想长期自己用，不准备卖二手，用全合成机油七八千保养一次也是可以的，添加剂要5000公里加一次，自己计算好时间。