不知不觉,我的大白陪我度过两年,目前为止已经跑了17177万公里,怎么说昵,从买车至今,从不懂车到慢慢懂点车,再到感慨良多,一步步的走到了今天。说起选车经历,感觉颇为富有戏剧性,也让我跟帝豪GL有着不解之缘。遥想当年,因为是第一次买车,我也算得上是买车大军里犹豫仿徨的小白。刚开始在汽车之家网站上看车,合资品牌和自主品牌都看了很多车型,自己当时买车的预算也在10至12万之间,所以基本都是看紧凑型轿车,SUV不考虑。帝豪GL是我第一个看中的自主品牌轿车,在经过N多次的对比和挑选之下,帝豪GL从各个方面都比较出色,既然看好它,也就直奔吉利4S店去试乘试驾了,当自己见到实车的那一刻,更加确定了,我的家用代步车就是它了。
第一次见到帝豪GL在汽车之家上,它大气的外观让我无法回避。从那天起对它有了关注,发现大街上可以看到帝豪GL这款车还很难。在买下车的短短几个月里,大街上的车也逐渐多了起来。直到后来才发现,它很容易会被更多的人去接受。我的2017款帝豪GL在2016年11月提车,两年过去了。时间带走了17177万多公里的路程,帝豪GL却给我留下了深刻的感受。
★外观★
车身长度为4725mm,轴距为2700mm,这个尺寸对于A级车来说绝对够用。前脸造型采用了吉利最新的水滴涟漪中网设计,鹰眼大灯显得有些炯炯有神,还有鳄鱼牙齿般的LED日行灯组合。尾部造型比较独特,设计成为溜背式的鸭尾造型,车身两侧还巧妙的搭配着腰线。唯一不太喜欢地方就是那花瓣式的轮毂,给不了我强劲感。
————帝豪GL的外观给我留下的印象就是大气、动感、时尚!
★内饰★
可能坐进过帝豪GL的车里的人都会用一个词来形容它的内饰—高档。其实高档只是我们看到的表面,内在的优良做工才是它的本质。为了使内饰看起来更为主流,中控台上的镀银修饰板非常有必要的存在着。在大多触手可及的地方,内饰包裹都是环保材料的搪塑材质,既增加了手感又有效避免了异味产生。在车里可以看到中国的元素特征,座椅看上去非常厚实,也给人一种豪华感。
————帝豪GL的内饰给我留下的印象就是高档、精致、独特!
★配置★
帝豪GL的起步配置就很高,其中包括无钥匙进入启动、多功能方向盘、倒车雷达影像、胎压监测、上坡辅助、ESP、天窗等,这些配置可以分类为安全类、便捷类、舒适类!
————帝豪GL的配置给我留下的印象就是方便、实用、高档!
★空间★
基于帝豪GL尺寸与轴距的关系,使得内部空间比较宽敞。驾驶位腿部空间比较满意,也许我比较高的缘故,头部空间一点儿也不富裕。副驾驶位置就是最舒服的地方,躺在座椅上腿也可以伸直。后排空间还可以由于座椅宽大,坐在后排腿刚好并住。就算后排并排坐满三个男的都不会感到拥挤,但是也不会有剩余空间。如果觉得空间有些昏暗,这时天窗就有了用途。新车买回来异味很小,直到现在几乎也没有什么异味产生。
————帝豪GL的空间给我留下的印象就是宽敞、明亮、无味!
★驾驶体验★
我驾驶帝豪GL共走过17177公里的路程。刚开始起步换档时有顿挫感,但是后来在我熟练之后,顿挫感已经完全避免掉了。就是倒档有时就得重新操作方可挂入。方向盘的助力实在是有些沉重,停车时单手转动有些费力。好多实用配置都为司机驾驶车辆提供了便捷,比如倒车有雷达、上坡有辅助、急弯有ESP。在高速行车时,就算司机一人将车速定在120km/h也不会出现飘得感觉。方向盘有一次出现过高速抖动现象,但在做了动平衡与四轮定位之后一直表现很好。
————帝豪GL的驾驶体验给我留下的印象就是顺畅、便捷、安全!
★乘坐感受★
自己也曾体验过当副驾驶的感受,最好不过的就是躺在柔软的座椅上悠闲自得的欣赏旅途。这款车的隔音挺好,低速上几乎听不到发动机的声音。但在高速上胎噪还是大了点,如果真是困了这噪音还真不影响睡觉。就是当经过颠簸路段时,扭力梁式的后悬架给人的震动感还是比较明显的。
————帝豪GL的乘坐感受给我留下的印象就是舒适、安静、享受!
★动力油耗★
帝豪GL1.8L的动力系统足够家用,上坡时把档位降低会毫不费力。在市区起步与变道也显得游刃有余,油耗在纯市区可以达到8个油。当疾驰在高速上,动力上的输出也会源源不断,从来不会出现给不上油的感觉。我善用六档高速行驶,降低发动机噪音的同时还可以达到省油目的,纯高速行驶的油耗为6.8个左右。我的车平时走的快速路较多,目前的油耗为7.0L/km。
————帝豪GL的动力油耗给我留下的印象就是强劲、迅速、节约!
★总体评价★
虽然在文中我也提到了帝豪GL某些不足之处,但是总体来说帝豪GL还是很不错的一款家用车型,单从售价来说它就比较的适合国人,它的性能与售价的比是非常高的!
————帝豪GL给我留下总体印象为外观大气、内饰优良、配置高档、性价比高!
以上就是一年来我对帝豪GL的所见、所闻、所感、所述!