经常修，坏的频率太高了，各种问题

自动启停已经关闭了，高速上突然弹出启停系统故障，4S店第一次检测没发现问题，第二次检测说没保养，我这刚保养了不到半年，又说发动机脏了。我就纳闷了，自动启停故障，跟发动机有啥关系。

第一次检测，维修人员说车辆没问题，发动机也检查了，没问题，第二次检测又说发动机有问题，自动启停故障，4S店真会找理由。

跑了不到10万公里，关闭自动启停，弹出自动启停系统故障，开启自动启停，没有故障，4S店回复，因为没有定时5000公里保养，所以发动机需要大修。

我这没动过

路虎，奥迪也是，哈哈

我三缸奇骏三万公里之前，也是出现各种故障灯，去4s店检查不出来毛病。熄火，启动后又好了。反反复复

奇骏荣耀，新车买回来十个月了，没出过任何问题

不要买日本车

那我那个新的四缸奇骏应该没事儿吧

检测电瓶，，是不是亏电欠电压了。。。

是不是EGR阀的问题，我的车子也是，难打火，后来开着还熄火。原来是EGR 的问题，召回换了就好了

8万公里了，没出过问题

我21年买的。啥事没有

老奇骏马上13年了，25万多公里了除了换易损件没啥毛病

具体情况？……啥款式

第一次，买了一年左右，车速40左右，底盘共振异响，第二次EGR阀坏了，车打不着火，叫的拖车，第三次，高速上开着开着，仪表盘弹出启停系统故障（开着自动启停就没事，关闭就弹故障），送4S店，上午检测说车辆没问题，发动机没问题，下午就说发动机需要大修，原因是5000公里没保养，我说我这车在4S店保养不到半年，4S店回复，车辆过了三年质保，让我自费维修。

17款路过，吊事没有