我的全新福克斯提车回来开了1个多月，是时候和大家好好聊聊了。先介绍下我这车的基本情况：两厢ST-Line，指导价14.38万，优惠6000，保险4800，上牌600，购置税6000，落地15万不到。这个价位我当时还考虑过高尔夫1.4T Pro，同样是两厢，1.4T动力也够用，只是配置上，全新福克斯要更丰富，车道保持辅助、防碰撞预警、主驾电动调节、自适应远近光等等，安全辅助系统整体更完善。而且试驾之后也是全新福克斯给我的感受更好，转向手感更自然、油门踏板更线性、开着也更有运动感，所以最后就放弃了高尔夫。

   我个人最喜欢的版本是ST Line，不说配置上的提升，光是这小钢炮的外观就值回票价了。无论是18英寸的熏黑大轮毂配红色的刹车卡钳，还是运动套件，一眼看过去真的很帅！

    当然，全新福克斯可不是只有外观运动，性能方面也跟得上。1.5T的发动机低扭特别充沛，起步时轻踩油门车子就会很积极地往前走，市区红绿灯多或者遇到缓行跟车的情况，起步也丝毫不拖沓。相比老款的1.5T，新款除了回归四缸之外，百公里加速成绩还提升了1秒，性能更强。买车时销售就说全新福克斯换回四缸后销量开始蹭蹭地往上涨，毕竟回归了四缸之后，动力、性能都得到了提升，钢炮迷们怕是也忍不住了。

   在紧凑型轿车中，全新福克斯的运动口碑一直很好，除了和性能有关之外，转向和底盘的调校也是很重要的因素。原来我不懂为什么很多人把全新福克斯叫做弯道战神，直到自己开过以后才明白，在弯道中，那种指哪打哪的感觉，还有非常高的底盘极限，激烈驾驶的时候让我很有信心，我可以大胆地给油，车身当前是何种状态我都能通过方向盘还有车子的动态表现感知到，有种尽在掌握中的感觉。

虽然两厢车空间方面向来不是强项，不过可能是我把预期放得低，全新福克斯的后排空间反倒让我觉得还不错。我身高176cm，坐在后排腿部空间有15公分左右的剩余，坐直来也不顶头。而且有这块大天窗的加持，视野要比一般的小天窗车型好不少，并不会让我觉得拥挤或者压抑，以我们三口之家的标准来看，全新福克斯的实用性完全没问题。
至于其他方面，大家有啥想要了解的可以在评论区留言，有时间我好好和大家说说。