最近毛豆3全新款车型被记者拍到在加州工厂赛道测试视频，基本上可以确定以下几点改款：
一、外形方面。本次改款主打运动，在外观方面新款特斯拉Model 3与现款很像，看上去依旧有一股浓烈的轿跑味，设计非常运动低趴。前脸大部分伪装都采用封闭式的设计，底部有一个运动的前铲，下方还有细致的格栅设计。新车的前脸改动较大，大灯、保险杠和轮毂都有细微的调整。具体来说就是进行了简化处理。变化比较明显的就是前后灯组设计，车的大灯占比面积缩小，其整体造型修整得更为细扁，造型更为凌厉。新车的头灯组末端加入摄像头，摄像头升级为带防眩光涂层的500万像素摄像头，并将加入360°全景影像功能，从而进一步提高车辆的视觉感知能力。
而前保险杠将会取消前置超声波雷达，换句话说，辅助驾驶功能的“感知”能力，将完全由摄像头来实现。同时轮毂设计也有了变化，新车采用了7辐Y式轮毂样式，看起来也和现款Model 3不一样。车尾部分，根据爆料新车也将搭载全新的尾灯模组。新款尾灯呈“倒L”形状，造型会和前脸呼应更加纤细。
二、全新方向盘设计，取消怀档。新款Model 3采用了全新造型的方向盘，安全气囊的上沿增加了一条镀铬装饰。同时，新款Model 3还会支持yooke方向盘的选装。新款特斯拉Model 3将继续使用无液晶仪表的设计，也就是只有中控大屏能展示车辆信息。并没有像之前传的那样增加液晶仪表盘。新款Model 3车内的木纹饰条，或将更换为织物或Alcantara材质，以提升车厢质感。新款Model 3将会与自家的“大哥”Model S 看齐，取消转向灯拨杆，以及电子档杆，并在屏幕的最左方设置了一个换挡区域。具体的用法可以参考 Model S ，在换挡区域中上划为前进档，下划为倒车档，驻车挡位于换挡区域的顶部，长按即可激活。同时选装 FSD 的所有车型都将配备自动挂挡选项，也就是改款 Model S 上踩刹车自动识别周周环境来挂 D/R 档的功能。特斯拉可能还会为 Model 3 加入一个备用的触摸换挡按钮，位于中控屏下方。也就是说，新车大概率会一共提供4种换挡方式，分别为：方向盘滚轮换档、屏幕触控换档、AI智慧换档以及备用触摸按钮换挡。
三、其他关心的方面。至于新车其他方面的变化，也都是老生常谈的话题了，预计新款Model 3将搭载新款Model S上的Hardware 4.0 自动驾驶硬件系统，相比起HW3.0 ，新系统全车摄像头数量从9个增加到12个（包括备用），相信智能驾驶能力会有很大提升。至于大家关心的价格会不会突破到20万以下，个人觉得不大可能，大概率是保持现有价格，因为特斯拉ModelQ即将发布，价格区间在17万元，按照每个车型5万价差，目前3的价格已经很稳定了，不需要再降价追求销量，毕竟3一直是特斯拉经典车型，有一大批忠实粉丝，相信全新改款后，可以重新占有市场份额。
总的来说，电动车不像燃油车需要外在的大幅升级，电动车换代主要是内在大幅升级，因此这次新车最大看点还是配置。