简单说说一些用车体会，油耗不高，5.5T的V8发动机，舒适模式下，我日常通勤走中环不堵车也就11多个油，简直可以颁个环保大使奖。后排3个座位，相比W222的S65后排两个独立座椅，就我本人来说显得非常的实用，且右后座椅还配备了类似迈巴赫的可调节脚托，甚是体贴。除了仪表台和顶棚，其余部分都用了nappa真皮包裹，简直让人热泪盈眶（对比新7系可知）。7速的AMG SPEEDSHIFT MCT运动变速箱，在低档位的表现和原来W221的S65 5速变速箱一样，明显的顿挫感，只能人机多磨合，让自己的右脚去适应油门的节奏会得以缓解。座椅的舒适感是同类别最佳不再赘述，无论前后排。可惜没了S65才标配的前排动态按摩座椅，过弯时候的座椅支撑现在只能靠自己的意念了。这台是14款，没有16款上的抬头显示和辅助驾驶功能，只有360度环视摄像头和夜视系统，虽然说奔驰也有类似保时捷的定制选装，但基本上不靠谱，4S店一般也不推荐自己选装，有啥买啥基本就是。还有一个槽点，就是尽然都S63了，为啥标配还是S320上的13喇叭590W的小柏林音响，和24喇叭1450瓦的大柏林比较起来简直天壤之别。上述这几个倒是可以后期改装，但受益于奔驰超高的零整比，算算价格光柏林升级就要补贴差价6W多，要知道毫不逊色的沃尔沃上装配的B&W才2w多，且不说还有HUD 3w多，辅助驾驶5w多，着着实实让我感受到了坑无止尽。

  吐槽了那么多，但如果要我给这台S63评分，我还是会给99分，缺的1分留给自己，W222 S63真的是一台可以全天候陪伴你的贴心座驾，我非常喜爱。