#静态体验
9月刚买了领克Z10，说实话产品力让我很满意，正好岳父大人想年底购买一辆紧凑型SUV，之前看过了银河E5和五菱星光S，因为我刚买领克Z10的因素吧，对比之后比较倾向于吉利自家的银河E5，但是E5卖得太好了，等车至少一个月以上，正好赶上领克Z20预售，然后就约了销售去店里看了实车，下面给大家讲讲看下来的感受。

一、外观
门店外面正好停了一辆蓝色的，外观一如既往的the next day家族设计风格，说实话被小惊艳到了，如果有购买意向的，真的可以去看下实车，颜值真的不错。首先是无框车门，现如今感觉已经成为了颜值的标杆，让人再也看不了那种粗壮的玻璃框了，然后尾翼式尾灯真的特立独行，我觉得很有原创度，官方取名叫“流光尾翼”，细看还是非常精致有质感的。整车有一种有小钢炮的感觉，毕竟是领克造车吧，看起来特别有运动基因，也特别有未来感，反正我是挺能接受这种外观设计的，现如今，如果还是油车那一套老套的外观真说不过去。

二、内饰
内饰和我的Z10说实话很像，方向盘真的就是一模一样，大尺寸的中控屏幕、氛围灯、HUD、斜面式的手机无线充电面板，然后是断头式的中央扶手区，最近看很多车都这样设计了，刚开始看不怎么适应，但是Z20将扶手箱做成了可拆卸式的，官方取名叫“百变灵动岛”，特别可爱形象的名字，扶手箱可以换成冷暖箱，不用时候还可以放进后备箱下面的额外隐藏空间，非常的节省空间，如今都这么玩了，很有趣，紧凑型的车型就是要在空间上面多抠一些利用率，这点说实话，我们国产车型真的比合资车用心。

三、车机功能
Z20搭载的是龙鹰一号芯片，和Z10一样的Flyme auto系统，人机互联、操控逻辑、界面美观这些方面完全没有问题，绝对流畅丝滑，魅族毕竟是做手机系统出生，水平应该处于目前车机系统第一梯队的。

四、空间舒适表现
前排座椅的贴合人体曲线度很高，包裹也很好，长时间驾驶应该不会感觉太累，前排座椅带加热和通风，而且是腰部和臀部一起的，很赞！特别是官方重点宣传的“懒懒零压躺椅”，坐起来确实舒服，填充物柔软舒适，支撑也非常到位。Z20音响也是哈曼卡顿这个老面孔了，14扬声器的哈曼卡顿在这紧凑型SUV上真的是降维打击，想象一下，以前要在什么价位上行政级车型上才可能原厂带这种级别的音响啊，这可就是十万出头的车。后排也有隐私玻璃，我身高187，坐在后排头部空间很充裕，同时后排地板也是纯平的，左右移动也非常方便，总之，整体的座舱配置完全不低，完全超过了这个价位的水平，日常使用完全足够了。

五、驾驶感受
Z20试驾暂时还没有开放，所以驾驶感受不能现场体验，但是Z20全系250kw电机加上吉利的金砖电池，我的Z10次低配才200Kw的电机，说实话心里面有点不舒服，我认为Z20的这个配置已经算拉满了，而且按照领克造车的实力，底盘和悬架肯定不会差，到时候试驾了再聊下具体感受。

最后说一下对领克Z20的建议：
总体来说，领克Z20是让我非常充满期待的一台紧凑型SUV了，外观前卫、空间够用、车机流畅，确实没有什么明显的短板，但如今新能源汽车的发展速度和特别卷的现实，前有自家的银河E5，五菱星光S也是劲敌，后有也马上要上市的零跑B10，也是这个价位的纯电SUV，所以希望领克Z20上市正式价格真的还要往下面探探，到时候可以毫不犹豫的让我岳父大人再支持一波领克，哈哈哈，也希望这篇感受能给其他车友们一些帮助，希望大家都能买到自己喜欢的车。