汽车之家|【车主报】为何不再买大众的我，还是推荐朋友提了朗逸plus|青少年|论坛

1.抢国五优惠，却“误”提国六

今天拍摄的主人公是我大学同窗室友，人送外号——猴子，大一时和我同在汽车系，但是上了一半发现自己对这个专业没兴趣，最后转到了妹子较多的旅游管理专业，所以导致他在汽车方面也是一个小白！于是买车之前找到了我......猴子的预算与需求非常简单，上路13W、家用代步、省心、性价比高就行.

他自己最先看上了马自达3昂克赛拉，可是这款车适合女士以及喜欢驾驶的朋友，并不是特别适合猴子！
于是我给他推荐了丰田全新雷凌，TNGA架构下的丰田开起来可惜了新款价格几乎没优惠，超了预算很多，无奈放弃。
最后告诉他抄底别克威朗，赶上国五能优惠5.5W左右，1.5L顶配优惠完10万的价格还是很值的，但是问了4S店，国五一辆车都没了，所以无缘！

最后没了办法，我就推荐他去了解朗逸plus，了解了车子情况之后就付了定金，最终以两万出头的优惠买到这款车，而且还是国六标准的车型，真的是误打误撞啊！

2.外观深得人心，大气不失稳重

朗逸PLUS的外观用四个字形容就是稳重大气，现如今稳坐A级市场销冠也不是不无道理，毕竟大部分的朋友对这款车的造型都是能接受的，覆盖了各个年龄层.

凸显稳重的第一个地方就是车头设计，中网越来越大，车标也越来越大，给人的高级感更足！

全系标配的LED大灯让人羡慕不已，咱先不讨论照射的亮度以及距离如何，就说这个态度还是值得众多厂商学习的！

这一代的朗逸在车型尺寸上是全面增加，可以称之为真正意义上的A+级轿车，猴子买这车也更多的是为了照顾家用，所以在空间上很好的满足了自己的需求.

车尾C柱部分设计更加协调，没有了老款的突兀.

16英寸多辐轮毂看着稍显复杂，不过造型这东西因人而异，205/55 R16韩泰轮胎偏向经济实用，车子刚到手，车侧的下边梁就来了一血，这几乎是所有新手必须经历的.

尾部造型同样变得更加厚重，至少我个人是很喜欢这个造型设计的.

下方隐藏式的排气管设计也是为了更加体现稳重气息，细心的朋友会发现稳重的车型都在偏向隐藏式设计.

另外一个我喜欢的就是尾灯造型设计，太有质感了，LED光源也是很厚道，要知道老朗逸的卤素尾灯可是非常容易坏的......新款的LED就不用担心了.

3.以不变应万变，细节还应提升

内饰风格维持了原有的大众风格，只是把屏幕移到了上方，看着更加高级了，不过大家也经常说内饰不好看，还是劝大家使用一段时间就明白了，不过在用料方面有点不尽如人意，我觉着作为这个级别的车型加点软性材料应该不是难事.

舒适版方向盘采用硬塑料，握起来的质感谈不上多好，所以猴子用上了4S送的方向盘套，但是被我无情的给拆掉扔了，这种情况可以买一个手缝真皮套，或许能增添一点质感.

多功能按键用着很舒服.

最新款的大众抛弃了***式的单色仪表，用上了这种更为年轻的双色仪表盘，至于哪种更讨大家喜欢，还是因人而异.

中控屏幕是最新款的6.5寸MIB车机系统，在按键和旋钮布局上都是新的样式，功能上满足基本的使用需求，系统使用起来的流畅度以及界面设计都是能讨人喜欢的.

这套车机系统别看功能简单，但是最实用的Carplay和Carlife功能均具备，至于MIrrorlink大家看看就好，并不实用，另外多提一嘴最低配的手机支架，我并不认为那是很LOW的做法，况且大众也为其开发了一个APP，在手机上就能实现车机的功能，如果不满意，后期淘一个图中的车机也并不贵.

作为舒适版车型，我觉着用上这种手动空调不够厚道，再怎么着给个自动空调啊，这看着确实有点不够高级.

电子手刹、自动驻车、自动启停这些电子系统均具备，不过配备的间接式胎压监测也是属于鸡肋的配置，综合看来朗逸plus的电子系统配置在同级别中属于比较好的表现.

由于朗逸在定位上就是一台实在的家用车，所以座椅的乘坐舒适性以及空间上均有不错的表现，而电动座椅、座椅加热就别想了，细节上改变了反人类的靠背调节旋钮，新的设计调节起来更为舒适.

车顶用上了尺寸稍大一点的普通天窗，要不说大众鸡贼呢，用小天窗消费者嫌弃小，用上全景天窗肯定增加成本，干脆折中考虑，两头都能兼顾.

plus最显而易见的就是在后排空间上，这个价位的A级车能做到这样的表现真心不错，猴子当初看车的时候我就告诉他空间对于一辆车来说真的很重要，所以对于这台车的后排它也是非常满意的，只不过后排减配了中央扶手功能.

后排中央地板的凸起......再喷还是那个样子.

空调出风口、两个USB充电接口，这些都是细节上最好的表现

后备箱的空间比较大，***的支撑杆以及线束都是看着不舒服的，不过同级别都这样.

4.追求家用省心，选1.5L+6AT没错

朗逸plus有两种动力布局，分别是1.5L+6AT，一个是1.4T+7DSG，前者适合家用省心的朋友，后者适合对动力有要求的朋友，其实这样的布局还是非常全面的，适合不同的人群，对比最近上市的新轩逸来说，它只有一款1.6L发动机，并不如大众考虑的周到，如果能加一台小排量涡轮发动机岂不是更好？

这台1.5L自吸发动机最大马力113马力，最大扭矩145牛·米，匹配一台6AT自动变速箱，是一套省心的动力布局，我之所以推荐猴子选择这个动力布局的车型，就是想让他远离7速干式双离合.

好上手是我对于这一台车的第一印象，猴子尽管刚拿驾照，驾驶这台车也是异常轻松，得益于这台车发动机与变速箱较为优异的调教，所以平顺性得到了保证，起步那一下比7速DSG要好不少，这里特指平顺性表现.

那要说这台车动力的表现可就是真没预想的那么称心如意，毕竟参数在那里放着，况且这就是一台家用车，别抱有太大的动力期望，油门哪怕深踩，也需等待两三秒，看着转速表上升，但是速度表却在一点一点的上涨，想超车？或许Kickdown更合适，整体表现我觉着不能用“肉”形容，用“平庸”或许更恰当！

这一代朗逸plus基于MQB平台打造，但是底盘悬架上还是采用了后扭力梁式非独立悬架，结构虽然看着不高级，但受限于定位的考虑这也是迫不得已的一种选择，不过底盘素质相比起一些日韩系车型还是要好上不少，给人的厚重感以及紧致感都是非常到位.

悬架的表现我觉着更多的是适中的调教，可能更多的主观感受是偏硬一点，但是相比较我那台凌渡已经好不少，这与车型整体定位有着非常大的关系，不得感叹，这代朗逸与老款相比，各方面的提升还是非常明显的.

除了驾驶上不错的表现，在使用成本上也是有着非常惊喜的表现，提车没几天，油耗也就不到7个油，而且根据自吸车型的以往经验，保养一次也没几个钱，所以用车成本还是非常低的.

5.总结分析朗逸P，13W内值得考虑

如今，朗逸plus已经稳坐轿车销量排行榜第一，其实这也不是没有原因的，比如外观、配置、空间、平顺性、底盘质感、用车成本都是它的优点，所以造就了高销量、好口碑的优秀表现.

看过我之前帖子的朋友都清楚，我对大众曾说过一句话：爱么？爱，还会买吗？不会！
但我今天想说的是，这句话用在这台朗逸plus 1.5L上不太合适，因为它用的是6AT！
所以，对于想选择这个价位A级车的朋友来说，朗逸plus还是值得考虑的！

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车辆对比

最后编辑于2019-07-29 22:37:32

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2.外观深得人心，大气不失稳重

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4.追求家用省心，选1.5L+6AT没错

5.总结分析朗逸P，13W内值得考虑

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