最近有台广西百色撼路者20款七座旗舰版，安全行驶了7万公里。车况性能包括空调效果都非常的好的车友来到我们广西撼路者车友会的维修基地来，想解决一直困惑他的一个用车问题，他在当地4s店也检查了，也解决不了，一直存在这个糟心的问题：起步顿挫，车辆起步或者1-3档升档过程中只要油门给小了，转速低于2000就感觉顿挫。而且低速的时候，油门稳不住！这个顿挫感有点像手动挡车型起步油离配合不到位，突然放开了离合，那么一下，又有点像离合器没有完全分离，起步比较迟缓，有点被拖住，有点弱弱的感觉！
按照常理，一般都以为是变速箱的问题（当时我们也是这样认为的），后经过几家专业检修波箱机构测试检查：
 1、变速箱没有问题 
 2、传动轴之类的也没有问题 
后面想想也是啊，如果波箱有问题，就不会管你是不是低速或者高数行驶了，你降档下来也就会有问题了！！所以这个可以排除了！
竟然不是波箱问题，这样就不得不会回到了动力系统（发动机）上面了：
1、打压测试，也没有见到进排气有漏的地方 
2、检查涡轮，
3、检查节气门等，都没有见有问题！
4、而且用电脑读取数据，都未见类似方面的故障码！
但确实问题就是存在的，只是我们再不断的摸索过程中就发现，把空调关闭的时候，发动机负载没有被减少的情况下，这个顿挫的情况就好很多了，就好像动力不足产生顿挫的感觉，这样更加坚定了我们应该在发动机上查找问题了
   这样，我们也各种检查了2-3天了，各种网上找资料，依旧没有什么进展，就在准备要放弃的时候，想到了这款车子，谁是专家？厂家就是专家嘛！及时请教了厂家的黄工，张工等技术专家！给2位技术专家服务点赞！给厂家点赞！在他们耐心，细致的指导下，慢慢的把故障范围缩小了，最终找到问题的所在，更换配件，解决了问题！百色车友非常满意！几个月来的心头困扰终于解决了！！一溜烟的就跑回百色骚去了，留本主在风中凌乱！nnd，说好的解决问题了，大宝剑捏！！
  

    出现上面糟心的故障原因，其实就是我们20款撼路者的压差传感器有问题引起的，压差传感器的主要作用是感应排气歧管内的真空变化，?并将这些变化转换为电压信号，?供ECU调整喷油量和点火正时角度。?
   压差传感器通过真空管与排气歧管相连，?能够随着发动机转速和负荷的变化感应排气歧管内部的真空度变动。?这种感应通过传感器内部电阻的改变被转换为电压信号，?随后传输至ECU（?发动机控制单元）?，?用于调整燃油喷射量和点火正时角度。?此类传感器在D型燃油喷射系统中得到了广泛应用。?汽车压差传感器在发动机管理系统中扮演着重要的角色，它能够监测和测量发动机的压差情况，从而确保发动机的正常运行。当传感器损坏时，可能会导致发动机启动困难、动力不足、燃油经济性下降等问题。
    我们20款1-3档，低速行驶的时候，出现顿挫，也就是这样的原因了，结合前面讲的，关了空调就改善很多，实际是就是发动机动力不足了，就是因为压差传感器出现了问题了，这个阶段，就表现得动力不足，我们速度不上的时候，就出现顿挫了！
    竟然找到问题了，我们就开干吧！！一个小玩意，变成了大问题！！有时间传感器太多，也真令人头痛哦！

以上是本主碰到的20款撼路者顿挫故障原因的一种，仅供各位车友参考！低速顿挫，各种原因都有，这个也不是唯一的原因！请各位大神也可以发表不同的解决方案！！