兄弟们，给大家推荐一款雨刮！在江苏，下雨天比较多，加上强迫症，对雨刮要求比较高，一点水痕和噪音都不能有！一开始是某宝上几十块买一送一的雨刮，刚换上去干净的很，上午换的下午就刮不干了，中间有水痕。直到换了3m蓝钻，真的干净！坚持了两三个月后就不行了。后来追求所谓的荷叶疏水效果，购买了piaa有骨雨刮。新雨刮异响，但勉强刮的干净。有次下雨晚上开高速，发现遇到强光就有1-2秒的白雾，非常不安全。于是全玻璃抛光去除镀膜，又开始了换雨刮路程。博世，法雷奥，米其林。。。全部都是使用一周后，主驾中间一段刮不干净。问过很多所谓的专业人士，都说除油膜。于是开启了每周除一次油膜的时光。前段时间水弹比较火，又尝试了下水弹，发现就是和piaa一样的雨刮，新雨刮换上去就不干净。一个专门解决疑难杂症的抖音号说可能雨刮臂角度问题，于是驱车130km上门，两把老虎钳一顿扭说ok了，又换上了他那边99一副的卡卡雨刮。当时刮的很干净，于是满心欢喜回家。不到一周，中间一段又刮不干净了。
正好抖音看到了逸卡雨刮，好多人在推荐。于是下单购买，到货换上，挖槽，是真的干净，并且一点没噪音！于是直接在车友群里推荐了，并且还有人直接下单了。在这和下单了的朋友说声对不起，我没有长时间测试就进行了推荐。逸卡雨刮坚持的时间比较长，大概一周左右，中间的那一段就刮不干净了。
又要换雨刮了，正好看到piaa出新品了，三段式雨刮，2x镀膜。想着自由光原厂就是三段式的，买这个准没错。结果，一塌糊涂，新雨刮就不干净，并且主驾顶端漏刮。于是我用单反三脚架侧面拍摄雨刮慢动作，发现了漏刮原因，原厂雨刮三段式是有道理的。原因如下
1：无骨雨刮主要靠高碳钢的弹性贴合，越好的雨刮弹性就越大。自由光车龄都较大，包加上原厂的雨刮臂弹簧拉力较小，导致普通无骨雨刮在放下后中间会被顶起导致中间一段刮不干净
2：每款雨刮的连接器不一样，导致每款雨刮的雨刮臂--挡风玻璃的距离不一样，这样会改变雨刮臂的角度。可以理解为汽车升高后要重新做四轮定位。
3：三段式雨刮，分段的位置不一样。原厂的分段，两端比较靠两边，而piaa的三段雨刮比较靠中间分段，在自由光较大的玻璃弧度下，会导致两端雨刮不能贴合玻璃导致漏刮和抖动。
综上所述，自由光最适合的是原厂三段式雨刮和有骨雨刮。可是原厂的雨刮我换过，效果其实并不太好。这是为什么呢？4s购买的所谓原厂雨刮，虽然是原厂，但是是国产胶条，和原车配的完全两码事。
终极解决。。。无意间刷到抖音上很多人推荐贵万江雨刮，于是搜了下，立马下单有骨+进口胶条，几十块钱吧。到手后发现骨架几乎和piaa一模一样，唯一的区别可能就是少了个logo。换上后刮的非常干净，丝毫没有漏刮情况。截止到目前已换上一周，并且是玻璃镀膜的情况下，没有任何跳动和漏刮情况。