一开始我老婆很喜欢缤果，我们看了缤果，确实适合她开日常上下班，都准备下定了，她又转念一想，这是我们小家庭的第一部车，有可能要开十来年，缤果估计顶不住，然后就去看油车。我之前就在之家上看了很久星瑞，新帝豪出来也关注了很久，我就跟老婆提议去看吉利的车。一进门看到的是帝豪，老婆不懂车，光看外观就哇出来，她说这个也挺好看的喂，然后我让她又看看星瑞，结果她来一句“这不是同一辆车吗”……我说不一样，你坐进星瑞再看看内饰的质感，要比帝豪高一级的，她进去坐了坐摸了摸，确实这样，空间也要更大，我就问她，可以吧？她说让我决定要哪台，销售给我们算了一下车价，补贴和优惠力度拉满，扶摇版8万4落地，当时我就很心动了，这个价位应该没有别的车比得过它了，于是当天就下定，没有再去看别的车。

之前跟做汽车销售的朋友打听过星瑞的最高优惠，心里有了底，去看好了询问销售，当时想的是如果他给优惠磨磨唧唧不给最大优惠我就走人去另一家，没想到销售小哥很实诚，直接就说这台车优惠一万三，有置换的话厂家补一万四，这一万四直接抵扣车价不用等厂补下来，然后他就给我算，10.47万-1.3万-1.4万=7.77万，我如果购买就按7.77的裸车价开票，然后还可以申请国补4662元，购置税6876，500的上牌费，保险3736，算下来落地就是84150落地，送脚垫头枕还有内置记录仪，贴膜跟保养这些。

交付流程很简单，因为有现车，第二天车子洗好了我过去验车没问题之后4儿子店的人就开去给我上牌入户，当看到我的车慢慢倒进店里等待装潢的时候，我嘴角就跟裸配的ak一样，怎么压都压不住，那种发自内心的喜悦真的藏不住，仿佛回到了结婚那天在台上压不住嘴角的时候，真的就应验了那句话，车子是男人的第二个老婆，一定不要听别人的，要选自己喜欢的，买回去了不会后悔！提车很顺利，装好脚垫，头枕，销售说我给你讲讲这个车一些功能你就可以开回去了，当时我没表现得很急切想开车上路，压住自己内心的激动等销售讲解完，他下车关上门那一刻，我立马启动，嘴角跟自动开启的大灯慢慢上扬，挂挡给油，出了4s店到旁边的加油站加油，95加满！管他这那的，先喂他一口精粮，后面再说。

外观内饰：颜值能打，细节到位

这车长得就一副“我很贵”的样子，直瀑式前脸配上狭长大灯，气场直接拉满。我选的黑色，刚洗完车那叫一个高级（但也就仅限于洗完车，选黑色的车友懂得都懂），朋友见了都问：“这车得二十多万吧？”当我说“拔万四落地”的时候他们眼睛都亮了，都说那很值。内饰是黑色，能摸到的地方基本都是软的，缝线工整，比某些合资车的硬塑料强了不止一个档次。座椅加热通风都有，冬天屁股暖，夏天冰屁股，这配置在十万级车里简直是“降维打击”，更何况它才拔万4，那就更香了！

动力响应：日常够猛，高速不怂

1.5T发动机，181马力，290牛·米。市区里开，轻点油门就走，超车并线干净利落，红绿灯起步能轻松拿捏隔壁的老头乐，有次我在一条光滑的水泥路面起步要超一辆老头乐的时候油门踩深了一点，响胎声都出来了。高速上跑到120km/h，再踩油门还有劲儿，后段储备不像某些小排量涡轮那样“虚”。

发动机变速箱匹配：平顺为主，偶尔“抽风”

7速湿式双离合，大部分时候换挡悄无声息，平顺得像德芙巧克力。但！是！在低速跟车，特别是2、3挡来回切换时，偶尔会给你来一下“顿挫大礼包”，感觉就像变速箱突然打了个嗝，除了运动模式，其他模式在低速的时候想要瞬间提速超车，深踩油门它还要思考半秒才降档，跟马自达还有宝马三系的变速箱反应还是差一点，适应了就好，不算大毛病。

底盘：家用偏向，跑山些许不足

前麦弗逊后多连杆，个人感觉调校偏向家用，日常城里使用底盘的滤震很好，但是又不会有坐船的感觉，过沟沟坎坎的回弹也不错。但是跑山过弯时就不是很让人舒服，车头指向性有些欠缺，能感觉车子很重，不是很愿意转过来，速度快一点就有点信心不是很足了，这种感觉有点像帕萨特迈腾的调校，跟我岳父的三系还有同事的昂克赛拉相比就显得有点笨重，但考虑到年纪上来了，以后都是带老婆孩子出门多，激烈驾驶的机会也不多，平平稳稳也挺好。

隔音：中规中矩，高速有点“嗨”

市区里开挺安静，低速的时候发动机声音被抑制得很好，急加速的时候还是能听到发动机的嘶吼的。上高速之后，特别是超过120km/h，风噪和胎噪就组团来开演唱会了。原厂轮胎在水泥路上尤其“活跃”，建议后期可以换个静音胎，或者……把音乐开大点，用魔法战胜魔法！

油耗：经济适用，不挑食

官方WLTC综合6.2L/100km。我实际开下来，纯市区堵车大概8-8.5L，高速能跑到5.5-6L，综合6.6L左右。最关键的是，它喝92号汽油就行，不挑食，好养活，用车成本亲民。

做工用料：软包到位，新车味有点“冲”

内饰用料确实厚道，中控台、门板都是软质包裹，质感在线，实体按键简直是人类进步的阶梯（狗头）看车的时候跟帝豪一起看，对比之下星瑞的内饰质感要高一级。不过新车内饰味道有点大，得散个把月。另外，钢琴烤漆面板虽然好看，但简直就是“指纹收集器”，得常备擦布。

车机：聪明伶俐。

14.6英寸大屏，Flyme Auto系统，语音控制很灵敏，“你好吉利”唤醒后，开空调、导航、切歌都能动动嘴搞定。支持华为HiCar、苹果CarPlay，手机互联无缝衔接。540°透明底盘对新手特别友好，老婆开的时候窄路会车也不怕了。

空间：越级表现，家用“大胃王”

2800mm的轴距不是白给的，后排空间大到离谱。我175cm，前排调好，后排很宽裕，家里有小孩，所以我对后排空间很看重，这也是我选星瑞的原因之一。后备箱500L，装三个大行李箱外加一堆杂物毫无压力，后排座椅还能放倒，搬家拉货外出旅行旅游都能胜任。

总结：11万左右落地的星瑞扶摇哪哪都是毛病，8万4落地的星瑞真香哈哈哈

最后说句大实话： 星瑞扶摇版就像个“经济适用男”，颜值在线、身材魁梧（空间大）、能干（动力够用）、会过日子（油耗低），虽然有点小脾气（变速箱响应偏慢、隔音稍差），但瑕不掩瑜。在8万4出头的价位，给你越级的空间、丰富的配置和不错的动力，还要啥自行车？如果你追求极致动力响应和静谧，它可能不是你的菜；但如果你想要一台空间大、配置高、动力够用、性价比爆表的家用轿车，星瑞扶摇版绝对值得你闭眼冲！

选车买车要多打听车子的优惠力度，可以问买过的朋友或者网上去了解，很多渠道，这样去跟销售聊价格的时候心里才有可以接受的底，各地的优惠力度不一样，但是也大差不差。同时多去试试几台车，选自己喜欢的，选自己喜欢的，选自己喜欢的！不要听别人说哪台车怎么好怎么好，每个人对“好”的定义不一样，有的人觉得底盘舒适就是好，有人觉得车子灵活操控性高就是好有人觉得空间大就是，对不对？所以多试，我直接下定是因为其他同级别的车我身边人都有我都开过，试驾完星瑞跟帝豪我就决定要星瑞了是这个道理，因为我都基本试过。最后说一句，如果我还是单身一个人，我喜欢去跑山的，以前拥有过e90三系，买新车我会买2.0的昂克赛拉，但是如今我成家了不能只考虑自己，男人不能那么自私，要带老婆孩子出门多，我毫不犹豫选星瑞，毕竟日子是要过的，我们普通人不可能一辈子激情，情怀和热爱抵不过老婆孩子的欢声笑语。