Allen7117 2019/03/14 09:47:32 发表在 46楼
首先关于自动驻车动力断开这个说法我个人持保留态度,至少我试过的车子基本没有遇到过可以D档自动驻车动力全断的情况,我也和科赛车主讨论过,微微的动力感觉多少还是会有的,这个版本的电子驻车已经很不错了,比我几年前途观搭配的电子驻车感觉好多了。关于上80加速乏力的问题,别人车主没有这个感觉,我看过一个千金测评团,六个胖子开科赛爬山路都不吃力,所以正常上80以后的动力我估计是不成问题的,毕竟这台发动机参数才在面前。关于扬声器,重低音只有一个在尾箱的左侧,另一个减少的估计是车头最前方的那个估计是中置。次顶配少了这两个扬声器效果差了很多,所以喜欢听歌的建议顶配。
Allen7117 2019/03/14 11:04:08 发表在 52楼
再回答你关于USB充电的问题,我的这篇文章好像遗漏了充电方面的内容,不够全面,在这里补充下。无线充电:唐 无,科赛 有前USB口:唐 2,科赛 1前12V电源口:唐1 科赛2二排USB口:唐2 科赛1三排都没有尾箱唐和科赛都搭载一个12V电源总结,USB的充电接口来说,其实两车都不够多,而嘉际和G50第三排都设置有USB口,其中嘉际配备七个USB接口!所以这方面两车都不算厚道。再说说特别的地方吧唐手扶箱的两个USB口都是可以支持数据的,也就是同时支持两个优盘。科赛前排的点烟器和12V电源是一样的,也就是相当于前排提供有2个12V接口,好处是啥?最大的好处就是支持使用车载快充的同时还空余一个12...
光远程启动没有,只有远程开空调变相启动发动机,运转10分钟后熄火,冬天用来热车还是ok的。
动力来说,我觉得是足够了,没有80之后乏力的情况。
油耗的话,不是特别堵,驾车风格温和一点,市区综合9个以内问题不大。全高速平路,不用巡航的话6-6.5正常,用巡航会高0.5。
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