终于等到你！我的名爵MG7提车作业

潜水汽车之家好久了，一直默默看大家分享各种提车作业和用车心得，今天终于轮到我来交作业啦！

选车历程

其实我换车的想法由来已久。之前那辆车开了好些年，各方面都开始力不从心，空间小、动力弱，每次上高速超车都让我提心吊胆。所以这次换车，目标很明确：动力要强劲，外观要足够酷炫，配置也得丰富，预算在20万左右。

最开始看了本田雅阁，它的口碑确实不错，空间和油耗表现也挺好，但外观过于沉稳，总感觉少了点激情。又去看了丰田凯美瑞，整体比较均衡，可就是没有那种让我眼前一亮的感觉。直到在车展上看到名爵MG7，瞬间就被它吸引住了。

情定MG7

名爵MG7那极具攻击性的前脸，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，运动感十足。流畅的溜背造型，从车头一直延伸到车尾，再加上无框车门，满满的轿跑风范，这颜值简直长在我的审美点上。

坐进车内，内饰的豪华感和科技感也让我十分满意。一体式运动座椅，包裹性和支撑性都非常出色，仿佛把我紧紧地“拥入怀中”。10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，显示清晰，车机系统操作流畅，各种功能一应俱全。

当然，最让我心动的还是它的动力。我试驾的是2.0T版本，一脚油门下去，强烈的推背感让我热血沸腾，动力随叫随到，超车毫无压力。而且它的操控性也非常好，转向精准，底盘扎实，过弯的时候信心十足。当下我就决定，就是它了！

新车初体验

开着新车回家的路上，那种感觉真的太棒了。一路上，回头率超高，很多人都忍不住多看几眼。回到家后，我又迫不及待地研究起车的各种功能。自动泊车功能对我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音；BOSE音响的音质也非常出色，播放音乐的时候，仿佛置身于一场小型音乐会。

目前新车才开了几百公里，油耗还在磨合期，大概在8L左右，我觉得还能接受。等过了磨合期，再看看油耗会不会降下来。唯一有点小遗憾的是，车机系统偶尔会出现卡顿的情况，希望后期能通过OTA升级得到改善。

总之，提车到现在，我对名爵MG7非常满意。它不仅满足了我对一辆车的所有期待，还让我享受到了驾驶的乐趣。以后的日子，就请多多关照啦，我的MG7！也欢迎各位MG7车主一起交流用车心得，让我们更好地了解和驾驭自己的爱车。