目前来说，如果想合法合规的拖一台房车去旅行或是拖一台摩托/游艇等，那么你需要满足：有拖挂资质的牵引车+合法上牌的挂车+持有C6或A2驾驶证=合法上路

有拖挂资质的牵引车：
越来越多的主机厂开始申报带拖挂资质的车辆，例如坦克300\500、蔚来ES7\ET5T、路虎卫士、腾势N8以及不少皮卡等等都具有拖挂资质或是可以选装，具体一台车有没有资质还是要看大绿本上准拖挂车总质量一栏是否有数值；
合法上牌的挂车：
挂车的相关信息目前了解尚浅...暂无可分享的内容，像上牌要求、报废、年检等信息感兴趣的朋友可自行百度；
持有C6或A2驾驶证：
能开牵引挂车的只有A2和C6，其他A1,B1,B2等等都不行~ 增驾A2的门槛、费用较增驾C6高了太多，所以大众用户最佳的选择还是C6，也就是本文的主角。

2022年4月1日起，实施《机动车驾驶证申领和使用规定》中，新增了准驾车型“轻型牵引挂车”。新版规定提出申请轻型牵引挂车准驾车型的驾照，只能通过“增驾”来获得，并且需要符合三个条件：年龄在20岁到60岁、持有C1或者C2驾照一年及以上，并且在近一个记分周期内没有记满12分。然后通过驾驶培训和考试，可以拿到C6驾照。

其中有几个点展开说一下：
1、轻型牵引挂车，总质量小于4500kg的汽车列车，需要C6驾驶证，总质量大于或等于4500kg的汽车列车，属于重型牵引挂车，则需要A2驾驶证。这里的总质量是指牵引车+被牵引车的总质量；
2、目前只有A2是向下兼容C6的，就像学了三轮可以骑两轮那样，而其他A1、A3、B1、B2等均不兼容C6，同时A2本驾驶人也可以主动向交管局申请降级为C1C6；
3、报名需同时符合三个条件，年龄20-60岁，持有C1\C2一年以上，近一个记分周期内没记满12分（插一句，学法减分的亲测没问题，例如先记了6分，学法减分减了5分，然后又扣了9分，这个时候本子上是记了10分，虽然一个周期累计扣了15分，但是本子计分最高的时候没满12分，可以增驾C6）

报名：

事前准备：驾照核发地需和驾校所在城市一致，不一致的要提前在12123APP申请更换核发地，10元工本费+20元快递费，没几天就能收到更新核发地之后的新驾驶证（一致的可忽略这点），另外，户籍地无限制。
然后带着身份证原件和驾照原件去驾校报名，驾校会暂时收了驾驶证原件，不过现在都有电子版驾驶证了，无碍；
报名就比较简单了，填表--缴费--照相--自助体检机体检，半小时内搞定，好像收了几十块钱；
我报的最便宜的班2K8，包含练习和考试，也是绝大多数人的选择。当然，补考就需要单掏钱了...后来问教练说90%的都能一次就过。
报了名才知道，原来提前电话驾校预约的话可以约到报名当天的练车，相当于少跑一次驾校...（当然每个驾校可能不一样）

练习：

一共8个课时练习（45分钟一课时，1天最多约4课时，电话预约），所以练的话最快两天练完8课时，当然了也可以选择不练直接考..
事前在网上了解了下科目二的考试内容，然后8个课时我特意分成了2-2-4来使用，
开始2个课时，练习直进直退+倒车入库（练习场进行），报完名约的次日练习
中间2个课时，练习倒车入库（练习场进行），第二次练习约在了第一次练习完十天之后
最后4个课时，练习曲线路、直角拐弯和倒库，熟悉完整流程（考试场进行），第三次练习约在了考试前1天
我报名这个驾校，C6教练就一位，把要点和技巧讲一下，然后不跟车，学员自由练习，不按教练的套路来练也不说你，非常赞，所以我全程没按教练教的卡这个点那个点来练，8个课时完全在让自己去熟悉开挂车的感觉。

考试：

报名成功后，需等待20天才能在12123APP约考，自行预约，考试分两门，科目二（场内道路）和科目四（安全文明驾驶），
科目二共三项，曲线路行驶，直角拐弯，倒车入库（倒库最难）。

科目四就比较简单了，和学法减分算是一个题库，三观正常的老司机都能轻松过。
考试都通过后，可选择邮寄或三个工作日后去车管所自取纸质版驾驶证，科四通过的第二天电子版驾驶证就更新成了增驾之后的信息。

驾校的练习车即考试车，为大通T70皮卡+宇通拖挂房车的组合。初上手，向前行驶和往常无太大区别，就是车长了转弯半径变大了，内轮差变大了，拐弯的时候要多注意拐大弯就好，但是倒车和平时开小汽车完全是两个感觉，
向左打方向倒车，前车屁股往左甩，挂车是往右；
向右打方向倒车，前车屁股往右甩，挂车是往左；
然后打方向的幅度、快慢、持续时间，都影响了后面挂车的走向。

所以像我这样从没摸过挂车的人，教练上来就让先练习直走直倒，即从库里直着往前后，然后控制好方向盘让车倒回库里（不能压两边线），这个过程就是练习简单的车感，通过后视镜观察挂车走向，发现那侧挂车外偏，就向那侧打方向，从而使挂车回归竖直状态，打方向持续的时间要格外注意，感觉挂车够回过来了就要方向回位，否则挂车就要向另一侧偏了...偏向另一侧也不要紧，方向迅速向另一侧打~大约练了1个课时，直走直倒的感觉就掌握了；来之前网上看了考试怎样考倒库，然后剩下的时间就开始自己研究怎样倒车入库，结果1个课时倒了个稀里糊涂，不过不要紧，其实这个时候车感已经在飞速提升了；

第一次练习结束后仔细反思了自己的操作，方向该如何打，何时打，打多少，何时回，回多少，回多了怎么办，回少了怎么办，回晚了怎么办，回早了怎么办。。为下一次练习做准备；

第二次再练习，根据上次的经验总结来进行，比如从右前方倒库，先直走一点，然后向左打方向，让挂车屁股往右后甩，稳住车速通过观察右侧后视镜挂车已经歪至所需要的弧度，然后迅速回方向（这个时候前车车轮变成了向右），并稳住方向，观察挂车走向，如果发现弯拐大了（即持续走车会偏向库左侧），迅速向左打方向（前车车轮向左），让挂车往右甩，如果发现弯拐小了（即持续走车会偏向库右边），那就迅速向右打方向（前车车轮向右），让挂车往左甩；当挂车推到离库很近的位置时（也就是挂车右轮饶库右前角能画圆转动时），持续的向右打死可以让前后车回正，然后整车竖直完整倒入库中。
总体上的感觉呢就是从右倒库时，通过右后视镜来找挂车右后轮和库右前角，从左侧倒库时，通过左侧后视镜来找挂车左后轮和库的左前角，因为驾驶员在左侧，所以左侧倒库更方便驾驶员通过后视镜观察两者。
车速一定要尽可能的慢，基本就是怠速踩着刹车往后倒，停下来都OK，考试可以停车还可以挂D挡往前开（只要不压周围的实线，前面提到了只要前轮不进库就可以无限次提拉）

第三次练习，曲线路和直角拐弯，走个7、8次之后就稳了，然后再强化一下倒库，最后自己计时从车辆出发然后完成三个项目最后回到起点，总共耗时4分半钟，同车的大叔光一个倒库8分钟下不来。。哦对了，报名时写的是1-4人/车，实际上前两次练车就我一人，第三次练车有个大我20多岁的大叔一起练，大叔人挺好，但可能确实也年纪大了一直按教练教的卡点来练，每次倒库就特费劲，来回往前提车就是倒不进去，最后我练了俩课时走了，剩下俩课时给大叔单独练习。。好在次日正式考试大叔发挥贼稳，过了。

所以，其实教练教的按卡点来的种种技巧只要勤加练习也能通过考试，但我已经十年驾龄的老司机了..自打报名就下定决心为学不为过，所以练习课时一直在认真练车感。车感掌握了，做到指哪儿打哪儿了，考试自然不再话下，并且以后真开起来，扎实的车感远比卡点技巧实用的多得多。

增驾C6

要求：年龄20-60岁、持C1、C2一年以上，近一个记分周期内没有记满12分；

费用：据我了解，大概是2K-8K，各地区各驾校费用不等；

耗时：从报名到拿证一般30天左右，最快也得20来天因为交管局系统有约考限制；

考试：科目二+科目四，即（曲线行驶、直角拐弯、倒车入库）+安全文明驾驶考试

通过率：科目二一次即通过的，大概是90%以上；

通过技巧：多开多练，培养车感，重点是倒车的时候打方向的力度和时机以及如何维持住方向盘或是调整方向盘让挂车向你希望的地方行进。

希望对各位有帮助，end。