第一军团 2016/09/20 23:06:25 发表在 主楼
自己的九代雅阁2.4豪华版,13年11月提车,到现在差不多3年跑了74000公里,一直定期保养和使用汽油添加剂车况很好。论坛上和很多做保养推广的维修店经常说缸内直喷的发动机容易积碳,特别是大众的发动机,40000公里左右进气门和进气道的积碳就不堪入目。九代雅阁的地球梦系列发动机是缸内直喷,今天自己就动手来个拆检,看看跑了74000公里的地球梦发动机的积碳到底是如何情况。好了,下面大家请看图。发动机舱平时我也有注意保养,保持干净。首先,要看看发动机燃烧室的情况,这就要拆开高压包和火花塞。拆出火花塞,用磁棒吸出火花塞。虽然没有内窥镜,但是透过火花塞的孔还是可以看到活塞顶的燃烧情况。因为定期使用雪佛...
第一军团 2016/09/20 23:06:25 发表在 主楼
自己的九代雅阁2.4豪华版,13年11月提车,到现在差不多3年跑了74000公里,一直定期保养和使用汽油添加剂车况很好。论坛上和很多做保养推广的维修店经常说缸内直喷的发动机容易积碳,特别是大众的发动机,40000公里左右进气门和进气道的积碳就不堪入目。九代雅阁的地球梦系列发动机是缸内直喷,今天自己就动手来个拆检,看看跑了74000公里的地球梦发动机的积碳到底是如何情况。好了,下面大家请看图。发动机舱平时我也有注意保养,保持干净。首先,要看看发动机燃烧室的情况,这就要拆开高压包和火花塞。拆出火花塞,用磁棒吸出火花塞。虽然没有内窥镜,但是透过火花塞的孔还是可以看到活塞顶的燃烧情况。因为定期使用雪佛...
第一军团 2016/09/20 23:06:25 发表在 主楼
自己的九代雅阁2.4豪华版,13年11月提车,到现在差不多3年跑了74000公里,一直定期保养和使用汽油添加剂车况很好。论坛上和很多做保养推广的维修店经常说缸内直喷的发动机容易积碳,特别是大众的发动机,40000公里左右进气门和进气道的积碳就不堪入目。九代雅阁的地球梦系列发动机是缸内直喷,今天自己就动手来个拆检,看看跑了74000公里的地球梦发动机的积碳到底是如何情况。好了,下面大家请看图。发动机舱平时我也有注意保养,保持干净。首先,要看看发动机燃烧室的情况,这就要拆开高压包和火花塞。拆出火花塞,用磁棒吸出火花塞。虽然没有内窥镜,但是透过火花塞的孔还是可以看到活塞顶的燃烧情况。因为定期使用雪佛...
学习了
气门油封会胀坏么?
我的2.4是在4万公里清了一次节气门,清完了感觉震动还大了点,后来再也不清了,就是1万公里一保养,加一瓶原厂添加剂,毛事没有。
楼主专业~
飞度8万公里掏了一次煤,看修理师傅操作跟楼主差不多,积碳情况也跟这个差不多,也是5000公里加一瓶雪佛龙TCP
这比4S店专业啊,4S不会那么用心去处理的,都是忽悠
缸内直喷发动机,进气道不会积碳,因为喷油嘴在气缸上部,不在进气歧管!
只有电喷发动机,才会进气道和进气气门积碳!
太厉害了
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