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宝马水鸟的最强对手？凯旋王者 Tiger 1200 Rally Explorer
凯旋 Tiger可分为GT和Rally版。GT版主打铺装道路，Rally版可兼顾更多地形。GT和Rally两款型号当中，又各自有一款最高配置，分别是GT Pro和Rally Pro。GT版和Rally版都有Explorer版，所以Tiger 1200总共有六款选择。
在2022凯旋终于推出全新Tiger 1200，比老款足足轻了25kg，步入最强拉力车行列。身负排气量最高的三缸十字曲轴动力，Tiger 1200为轴传动，为喜欢轴传动的车友提供宝马以外的多一个选择。全新Tiger 1200按照用途细分为六款不同型号图片中为最强的Explorer版
到现在共有四款Tiger，油缸容量都系20升。Explorer版的油箱容量提升至30升。
GT版主打铺装道路，配前19寸，后18寸铝合金轮圈，GT和GT Pro的油箱容量系20公升。GT Explorer的油箱容量是30公升。
Rally版可兼顾更多不同地形，配前21寸，后18寸钢线真空圈，Rally和Rally Pro的油箱容量系20公升。Rally Explorer的油箱容量是30公升。
Rally版可兼顾更多不同地形，配前21寸，后18寸钢线真空圈，Rally和Rally Pro的油箱容量系20公升。Rally Explorer的油箱容量是30公升。
全新Tiger 1200的发动机采用不平均点火顺序，三缸声浪独特迷人。直三，十字曲轴，1160cc排量。马力输出在900转时有150匹，比老款多了9匹，也比采用轴传动的同级对手多14匹。凯旋强调，全新Tiger 1200比老款轻了25公斤，全新车架轻了超过5kg。比起采用轴传动的同级对手轻了17公斤。新车的后摇臂更轻更硬，前刹车是Brembo卡钳。
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