作为00后，这台极狐贝塔S3算是我人生真正意义上的第一台车。

提车整整两个月，没有任何滤镜，不吹不黑，纯个人日常通勤、短途高速、雨天实战的真实用车感受，给想入手的朋友做个最实在的参考。

先说说大家最关心的落地价，性价比真的直接拉满。裸车6.48万，加上2000购置税、4000保险，再叠加各类补贴，最终6.9万直接落地。几万块拿下一台正经纯电代步轿车，对我们普通年轻人来说，真的太香了，完全没有买车的经济压力。

关于电耗&续航：真实、不虚标，完全超出预期

开过电车的都知道，短途市区通勤是最费电的，我日常都是几公里的短距离代步，走走停停比较频繁，续航基本打六折、七折左右，属于电车正常水平，完全能接受。

但它的长途能耗真的惊艳到我了！

我专门跑过好几次60-80公里的短途高速，正常开的情况下，电耗基本稳定在11度左右，非常省电。

最让我满意的一次：下雨天跑高速，车速直接拉到120-130km/h，全程大风量空调，这种高负荷工况下，电耗也才13度。说实话，这个能耗表现，放在几万块的电车里面，真的找不到对手。

官方标续535km，我日常空调固定21度、三四档风常开，不刻意省电、正常开，实际跑300-400公里完全没压力。电车续航打折是常态，s3这个表现，已经非常扎实了。

动力体验：超车随心所欲，高速后劲超足

日常市区超车、穿插车流，油门响应特别快，随踩随有，起步干脆利落，路面上绝大多数家用车，想超就超，完全不拖沓。

就算上了高速，后劲也完全在线。我试过踩到130、140、150km/h，动力依旧很充沛，还有富余，根本不会出现乏力的情况。唯一就是自己不敢再往下踩了，日常通勤、高速代步，动力绝对溢出够用。

用车成本：养车毫无压力，彻底告别油车焦虑

选电车真的是我今年最正确的决定！

我一般晚上充谷电，电价只要四***一度，整车充满也就30块左右，稳稳跑三四百公里。现在基本两周充一次电，一次几十块的成本，对比油车动辄几百上千的油费，差距真的太离谱。

对于普通上班族代步来说，这个用车成本，直接把养车压力降到最低，性价比直接封神。

雨天行驶：车身稳，但是隔音一般，雨点打在车顶很响，价格在这可以理解。

前段时间本地刮台风、下大雨，我正好开车出门。

雨刮开到最大档位，外面狂风暴雨，车里放着歌，车身特别稳，没有飘、这种恶劣天气下的行驶质感，我已经很满意了，日常家用代步完全靠谱。

客观吐槽缺点（真实车主不藏拙）

优点很顶，但小毛病也实话实说，都是几万块车的正常通病，能接受再入手：

1. 车机智能化一般
毕竟价位摆在这，肯定比不了小米SU7、二三十万的智能电车。日常听歌导航够用，但语音识别偶尔不灵敏，偶尔会识别错误、反应慢，属于传统车企车机的常规小问题。

2. 暴晒后全景影像偶尔失灵
夏天太阳暴晒之后，全景影像会偶尔卡顿、失灵，不用慌，重启车机就能恢复，不算大故障，就是有点影响使用体验。

3. 哨兵模式更新不及时
哨兵模式的录像时间经常滞后，有时候显示的是上一次的监控记录，没办法实时更新，偶尔会有信息偏差。另外还有一个胎噪较大，城市路面没问题非常棒，路面差胎噪就大了，一分钱一分货吧。

最后总结

整体开下来两个月，真心觉得物超所值。

传统车企的底子很扎实，三大件稳定、续航真实、动力够用、养车巨省钱，代步、通勤、跑高速都能打。

唯一的小遗憾就是车机智能化差点意思，但对于6.9万落地、只求稳定好开、低成本代步的年轻人来说，完全瑕不掩瑜。

作为我的第一台车，极狐S3，选得很值！