到这个月就是我提极石的第八个月了，行驶里程数终于破万啦，马上快一万三千公里！我对极石的喜爱丝毫未减，车里车外都收拾地干净整齐。不知道我提这车的朋友看到我的车，还以为这是我刚提的新车，足以见得我平时多么爱惜这台野森绿七座极石01。

无论走到哪里，这辆车总是能吸引很多人的目光，回头率相当高。每次自驾出游时，只要我把车停在那里，就会有不少人停下脚步来看一看、跟我询问车辆信息，显然这辆车的独特设计和外观给路人也留下了深刻的印象。

八个月下来，我对这台车的了解和体验也逐渐加深，最满意的几个点如下：
极石加速伶俐，推背感十足。全铝底盘用料实实在在，直观感受就是操控扎实稳定，驾驭起来底盘有韧性，不会有晕车的感受。极石01是目前在售所有增程车里配备最大电池容量能排进前三的（58.4度），而且是宁德时代的电池，这个牌子的电池没人质疑吧？日常通勤代步开极石完全够了，大电池长续航，还配了个70升的大油箱，不用为省点油钱天天焦虑，让人怎能不爱？

说完最满意的部分，再说点别的，车机智能驾驶方面还可以再做些提升。目前车机生态融入的主流App还不多，虽然OTA现在基本每月有一次更新，但我觉得和新势力主流的几款智能化车机对比，还有待加快OTA升级速度。

当然，极石的空间方面我也非常满意。我对比过极石和理想的车内空间，极石比L8空间大，和L9内部空间差不多，带上一家人的行李去旅行绝对够用。

在我们家，极石01就是全家出游的神器，短短一年不到我们都记不清出去露营多少次了。极石01的尾门餐吧设计在具备创意性的同时又极具实用性，露营用过之后家人赞不绝口，这也是当初我们家选择它的关键因素。
极石01的新款也上市有一个月了，作为极石车主，给对这款车感兴趣、或是想要买车的朋友一些小小的选车心得：合适你就看，不合适也别介意，选车按照自己喜欢的去买，不要跟风也要盲目相信，人家说极石01好或者不好，你也只是听说，可以去试驾看看是不是自己喜欢的再考虑入手。
反正个人感觉哈，如果对比其他三十多万的油电车，我更推荐极石01，我算是首批极石车主，有终身质保，终身免费保养保修，我认为三十多万的价格，这么大的车是极具性价比的（在这里没有捧高和踩低谁，纯个人观点）。