又到一年春暖花开时，从开始暖和就跟LD盘算开车出去转转，怎奈工作缠身总也抽不出空来，这会恰逢论坛有这么好的活动，既然是关于新GLI的活动怎么能少了我家小G的身影？没空也得抽出空来跟大家一起乐呵乐呵！

  看了不少朋友发的活动帖，看着那些美景让人陶醉，大片般的照片让人羡慕，恨自己无福自驾远行，只好在附近欣赏一下春色了！家的附近就是著名的微山湖，歌里唱的好：西边的太阳就快落山了，微山湖上静悄悄......对，就是这个微山湖，但我的位置是微山湖的最北端，当地人称小北湖。又由于我们当地跟诗仙太白有点关系，最近这片湖面又被改称太白湖。车是开不进湖了，但是湖堤的小路也有几分春色，带上LD和她的小G郊游一番，也算没辜负这盎然的春意！

先来一点小G的特写吧

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小G的倩影就告一段落，春天里的那些花儿才是我们春游的主题！我喜欢拍花与蜂，除了湖边的花，还有最近拍的几组油菜花，一起放上供大家欣赏！

谢谢大家的欣赏！

 最后说说小G吧，估计不少朋友都在期待新款小G的到来，我也是在看到小G要出新款时非常高兴，真心希望喜欢GLI的朋友们能买到这款车。我之前的帖子和我写的口碑里对小G的描述很详细了，我想在这里说一说小G跟表兄GTI的对比吧。买小G之前我也是认准了非GTI不买，在等不到7代GTI又没相中同价位豪华品牌两厢车的情况下折中选择了小G，但是我对GTI7还是很感兴趣，在上市之后两次试驾了GTI，这里分享一下亲身感受，对纠结于这两款车的朋友一点建议。
  新GTI最大的变化莫过于三代EA888和7速双离合，我试驾的两次一次是在4s店园区的环路上，一次是在开阔的开放大路上，对于动力感觉跟GLI的差别不少太大，但是GTI全力加速时的感官刺激强于GLI，推背感更强一点点，左右双出的排气声浪也更好。GTI带的驾驶模式选择我感觉意思不大，试了这两次感觉几个模式之间的区别不明显（也许是我开的太少），除了选择运动模式后会把D挡自动切换成S挡，别的没试出太大差别。特别是悬挂方面的差别，不管哪个模式都非常硬，在园区里试驾时里面遍布减速带，颠的一塌糊涂，不如GLI那种硬中又带有韧性的感觉。我试驾之前销售员就告诉我你可能会失望，减震太硬了，一试果然是这样。就照这个悬挂设定来说，还是GLI更适合日常家用。但是好处是支撑不错，快速过弯时的侧倾比GLI小不少，操控更有信心。操控的感觉还是两厢的GTI要好，车身灵活，悬挂支撑也好。再就是两厢和三厢的区别，GLI的空间比GTI大的真是不少，同样是我舒服的坐姿，后座空间GLI要大一下，加上那个深深的后备箱，真是居家生活之必备！GTI的内饰氛围和做工确实比GLI好，毕竟不是一代的产品。喜欢运动的小年轻还是直接去买GTI吧，更纯粹更好的驾驶快感和更好的操控。又想家人坐着舒服点又顾及载物表现的还是选择GLI吧，虽然经常有人说你花这么多钱买个这玩意干嘛？但是一旦用起来，你会喜欢这辆兼顾动力空间操控的车。这是我的一点愚见，不喜勿喷哟！
  另外说说对新GLI的期待，一就是加强一些装配质量，让异响这样的毛病告别20多万的GLI，在就是隔音希望能加强一点，高速噪音是有点大，最后就是把谍照里那个尾翼去掉吧，有点山寨了！