春节回隆昌，体会了大6的超级装载能力，以往两个三厢车都发愁的，大6一车就胜任了，尾箱的空间能力表现很是优秀，此外，在满载车况下大6的表现也很棒，过弯、超速的平稳性和动力不错，紧急情况下的减速非常平稳，让人放心。提车11个月了，目前累计行程7859KM，整车综油12L，综合表现稳定、不错。

1、装载能力：太能装了
春节回家自己带回去的年货，从心理感觉上还是有点不太一样，尽管这些过年要用的即便在哪里都买得到。去年下半年几乎都在外省，除了中途回来动下车，基本上就停在路面一棵树子下面。6号晚上回，次日团了年下午开始收拾8号回老家的“装备”，放倒了两个座椅，一趟一趟的从楼上陆陆续续往车上搬。提前订了30件牛奶，没去想其他的，心想能够把这些牛奶装进去估计也差不多了，搬了三箱（每箱6件装），提了其他的12件，弄上车就顺着后备箱往里怼着放。夫人一会儿收拾两个换洗衣物包，一大包老丈人丈母娘要用的衣物和药物，大大包零食，一会儿又收拾两筐冻肉，一会儿又装了一个买菜车的蔬菜，一会儿又喊拿一筐桔子，说是要回去耍好几天，这些东西回去了也要吃又放不得久的，最后就是娃娃要用的书包、篮球、羽毛球、台灯，一包换穿鞋子，最后才是我自己的电脑包包和旅行箱，临了又塞了一大床棉絮，后备箱顶部居然还有一大截没有塞满。8号一早又装了补订的6件牛奶，就去西门接我的父母，又是两个大衣物包包，加两件牛奶和一袋水果，大6真的太能装了。

2、满载表现：平稳
夫人和娃娃坐姨妈家车，我车上加我父母共3个成年人，约了在资中服务区会合。考虑到这次满载，出门就切换成了运动模式。早上大概7:30出发到西门接父母，回来三环上车较多，大概9:40才上成渝高速。进龙泉山隧道前是一道缓坡，以前乐风上这坡，如果这种车况，脚伸进油缸也提不上劲，大6的动力是没得说，这种满载状况下爬个坡轻轻松松，坡路稍微重点油就轻松超车，可能这也是后驱车的优势。开过成渝路的都知道，资阳段坡道起伏、弯道多，这次大6的表现不错，过弯、下坡、上坡、超车时都很平稳，期间刻意留意了在95-100之间的共振，这回居然好像彻底没有了，估计被压实了吧。令人惊奇的是，到资中大概记得是130多公里，拉那么多一车，短途油耗居然才10.5L。到家大概12点多一点，一路平安，油料一格半。
3、其他表现
（1）新奇感。老家过春节更有年味，今年天气好得不得了，几乎每天大太阳，热火得很，回去一落地基本上就没有消停过，挨家团年、拜年、祝大寿，每逢佳节四两算三斤，从廿九到初六，基本上每天跑两场。大6的体格确实出众，嫩大个家伙往路边或院坝头一杵，在太阳下绿得发亮，确实是抢眼，外行问好大好大个车，买成多少，懂行的问动力、底盘和油耗，有几个从以前212、213或40的过来人，海内存知己，解释得很好很到位。
（2）舒适度。早些年父母会晕车，后头坐乐风跑了几次这种长途就不晕了，这次是这车和父母第一次跑这么远，很好很好，不晕。中途专门问过老年人的感觉如何，坐着累不累、腰杆酸不酸，很好、很舒服。这次往返全程加热，没开空调。
（3）紧急情况表现。往返见过4起交通事故，之前在高速上也遇到过，大6的表现算是比较出色，整车在高速路况的惯性表现和刹车给到驾驶员的信心算是比较足，比如前方过弯不远就突然排满了车，或者在缓行路况后可以正常提速转弯不远又突然遭遇缓行时，点刹，然后再半脚点刹，车速在80、100或120时能够不急不躁地稳往，很自然、平稳地降下来，不会让司机感觉到控制不住的那种慌张。以前乐风车其实也干过猛的，印象中遭遇过类似两次紧急情况，一次是版纳，一次是雅西，那边阳光普照，路况特别好就喜欢放开弄，点刹、半刹到踩死就感觉到车子好像有时候根本就像刹不住，踩死放开再踩死会感觉还在突突突的往前冲。
（4）清洗。以前停了几次车库，一来二去的基本上都是小区的老熟人，大6这体格子多多少少难免会给邻居造成一些不便，后头就干脆停路面。几次出差回来，上路前首先就是去后门先把清洁工作做了。越野车不像轿车那么娇气，处理起来其实很撇脱，灰尘再厚、再脏，也就是多弄点泡沫、多滋点水多冲几下就解决了，我属于大老粗，没去管过那么多这样那样的，提起枪就突突突地整。目前，这车已经经历了春夏秋冬，密封性很好，外面落满了的鸟粪、灰尘，里面包括驾驶台、中控台都很干净，天窗、后备箱和4个门都还好，没有出现过漏水、起雾什么的。

4、写在最后
节前，热心、周到的绅达兴工作人员就近期的用车感受、车辆质量方面等专门电话回访了一次，我这车差半个月就一年了，个人觉得车子表现很好、很满意。去年后半年经常频繁出差，回来能用车的时间都是在使劲的整，努力了也没能突破万公里，后半年这车大部分的时间就是在小区路面喝露水和喂蚊子，静静地接受阳光雨露和吸收日月精华。亏电现象也没有再发生过，最长不打火时间是27天，启动屏最早换过一次里面的模块，到目前也一直稳定，包括电踏也很好用，没有再出现过告警情况。个人认为，综合来看，车子还算是可以吧。