我是去年国庆那会把车提回家的，这一年来，它陪我走南闯北，经历了不少风风雨雨，整体来说，我对这辆车的感受相当不错，尤其是它的大空间和大马力混动系统，感觉在同级这些车型里算是比较突出的吧。简单看了哈25款的新车，外观和内饰都变化不大，像轮毂、行李架升级了哈，颜值稍微提升了点。个人感觉有些亮点的是，至尊及ST-Line升级到540°全景影像了、豪华型增加540度全景影像；至尊型深色内饰升级为黑/棕风格，并增加高级白风格可选；至尊型和豪华型座椅重新设计，提升乘坐舒适感。值得一提的是，至尊型提供2+2+3和2+3+2两种座椅布局可选，这算是福特听到了车主的呼声做出的改变吧。至尊和豪华款算是锐界L的主销车型，新款主要在热销款配置上进行发力升级。

这车的设计也是时尚大气，前脸造型犀利，线条流畅，再加上那大气的车身尺寸，走在路上回头率超高。

车身侧面也很漂亮，腰线分明，轮廓饱满，给人一种稳重而不失运动感的感觉。

一开始还担心车大又沉的，动力会不足，开着以来发现动力太好了，超车，提速，都是嘎嘎地，高速也不输小轿车，主要看着特别猛，方向盘也很灵敏，不需要用力，很轻松，减少了驾驶疲劳感，挡杆儿也很舒服。

它的座椅设计得比较人性化，223的布局，第二排无论空间还是舒适度都挺不错。每次带家人出去，他们都抢着坐第二排，就能说明一切。而且，第二排座椅还有一键安心舒躺功能，长途旅行的时候，直接放倒就能美美地睡上一觉，那叫一个惬意。

值得一提的是，锐界L的第三排座椅也不是摆设，空间足够，进出也方便。不像有些七座SUV，第三排座椅只能应急用，进出还得费老大劲。锐界L在这方面做得很好，第三排座椅进出很顺畅，完全不会有那种憋屈的感觉。

车尾的设计也很出彩，层次分明，尾灯造型独特，辨识度很高，总的来说，锐界L的外观设计真的是没得挑，完全符合我的审美。

动力方面，锐界L也是让我比较满意的一点。它搭载了2.0T大马力混动系统，动力强劲有力，提速迅猛。无论是市区行驶还是高速巡航，都能感受到那种源源不断的动力输出。特别是在超车的时候，只要深踩油门，车速就能迅速提升，那种推背感真的很爽。油耗的话，我平时在市区里开，油耗基本上都能控制在8个左右，高速会降到7个多。

最大的缺点就是天气一冷一键启动就不回弹，这点每次开心里都烦，去4S店修，店里说要拆大屏跟跟整个面板，因为4s店之前也没有更换按钮的经验，所以我一直没换，等过段时间再换。2，车门异响，说不出哪里响感觉前门后门都响，太烦人，把音乐开到8以上才听不到响声，25万以上的车了，太不应该了。