帅难幽默更难兄，速锐挂一档困难，换变速箱油能改善，这是变速箱油老化变质、一档同步器磨损或换挡拨叉卡滞导致。先更换原厂手动变速箱油（成本约200元），若仍难挂挡，就是同步器磨损，可先在换挡机构处喷润滑剂减少卡滞；14万公里的车同步器大概率有损耗，严重时需更换一档同步器（成本约500元），无需换整个变速箱。希望这些对兄弟有帮助。

我认为换变速箱油能改善这情况，你车都跑14万公里了，变速箱油用久了太脏、润滑效果变差，挂挡就容易卡。另外再看看离合是不是踩到底了，离合没踩透也会让一档挂不进去的。

帅难幽默更难兄，速锐挂一档困难，换变速箱油能改善，这是变速箱油老化变质、一档同步器磨损或换挡拨叉卡滞导致。先更换原厂手动变速箱油（成本约200元），若仍难挂挡，就是同步器磨损，可先在换挡机构处喷润滑剂减少卡滞；14万公里的车同步器大概率有损耗，严重时需更换一档同步器（成本约500元），无需换整个变速箱。希望这些对兄弟有帮助。

你的速锐行驶14万公里后出现挂1档困难，更换变速箱油大概率能改善问题。你车辆的变速箱油已超期近6万公里（手动变速箱油建议每8万公里更换 ），油液老化会导致润滑性能下降、同步器工作不畅，尤其对1档这种低档位影响明显。建议选择75W-90或75W-85低粘度全合成齿轮油，重力换油约需3升（200-400元），循环机换油更彻底（400-600元） 。同时，可检查离合器踏板行程是否足够，通过调整总泵推杆或拉线优化分离效果 ，不少车主反映调整离合器行程后1档难挂问题明显改善。若换油和调整离合器后仍无效，再排查变速箱同步器或离合器三件套磨损问题。

换变速箱油可能有改善，14万公里没换过的话油液肯定脏了，润滑效果下降会导致挂挡发涩。建议先换变速箱油试试，要是还不行，可能是同步器磨损或换挡机构有问题，得去检修变速箱了。

多谢大家

我是挂档有一定几率车不走。后来检查是阀体还是叫什么模块坏了，单独换的拆车件，1900。还完后把变速箱程序重置下就好了。