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与风云T9走过的风风雨雨
用车心得
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时间碾过车轮，岁月藏进辙痕。
初见风云T9的那个时候，阳光正好，它静静伫立，我咋看咋觉得这前脸这么别扭。也忘记了最初怎么选择了它。
不过了，随着朝夕相处，默契随着增加，看着也越来越顺眼了。
初见风云T9的那个时候，阳光正好，它静静伫立，我咋看咋觉得这前脸这么别扭。也忘记了最初怎么选择了它。
不过了，随着朝夕相处，默契随着增加，看着也越来越顺眼了。
在这将近一万六千公里的里程中，我们风雨相伴，它带我安全驾驶，我让它“吃饱喝足”（加95号汽油，家充电）。
在这一年时光的相伴，我与“T9”的相处中，有笑颜有争吵。
【笑颜】〈优点〉
第一点，动力，这一块是t9的一个亮点，采用第五代1.5TGDI高效混动发动机为基础，搭配高性能电机与单档DHT变速箱，既保证了动力的狂暴性，又保证了驾驶的平顺性，能适配日常所有驾驶场景。
第二点，空间，47950mm的车长造就了2770mm的轴距，让乘坐体验在同级别车辆中占有一定的优势，我175的身高坐入后排，腿部距离前排座椅还有三拳距离。
第三点，底盘调校，底盘整体调校非常不错，在享受舒适型的情况却又不失整体的支撑性。都说悬挂偏硬，本人测试在胎压240-250情况滤震效果更佳，胎压在260左右时整体体验感会偏硬。
【争吵】〈缺点〉
第一点，座椅记忆模式，t9至今整体也ota更新过几次，但感觉越更新越傻，一个座椅记忆模式居然不能自动归位了（以前只要踩刹车就会调整到预设好的坐姿）。
第二点，360全景影像，刚开始这车的全景影像拼接感还没那么强烈，这更新几次后，真的不忍直视。
第三点，座椅松动，前面座椅松动异响更换过一次主驾座椅坐垫，这才四五个月，主驾座椅又又又开始松动了。
再来谈谈这车【最深的感受】：
风云T9，纯电续航数据是120km，车机显示95km，扣除20%的保电，实际可用76km。
满电满油亲测跑了1300±。
在夏季用车时开启空调车速50-60，满电状态下可以跑个90km左右，冬季目前满电状态下可以跑个56km打了个七折，这续航也还行。
在行驶过程中，馈电情况下，动力没有感觉到明显的衰减，且发动机在驱动车辆的情况下给动力电池充电速度贼快。
但在驻车情况下强制发电，发电功率就不行。
在任何时速段只要踩油门，车辆一样能爆发出动力让车辆抬头挺胸。
最后编辑于2026-01-10 17:20:13
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楼主这个车真的不错哦，特别是家用
游客
