一般胎压在冷车2.3跟2.5之间，太高了降低舒适度太低了费油

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一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。

大多数的车标准的胎压，夏天在2.3左右，冬天的话大概2.4左右，上下浮动一点没问题的，大型的SUV相对胎压要高一点！

车子胎压的正常值在冷车状态下在2.2-2.5之间就是可以的,建议随时关注一下胎压变化。

3.0太高了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠中央磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。

AT胎，3.0都低了点，我打3.2，ko2允许5.5

再补充一点，AT胎胎压和油耗严重成反比

我的KO2,冷车胎压3.5，开着感觉很好，打方向顺利，油耗下降，颠簸减轻（有人说胎压高特别颠，估计是人云亦云，事实是噪音降低，颠簸路面舒适度大幅提升）。

我是固铂AT3，冬天3.0，现在2.8，不能再低了，再低侧壁受损严重，日久就会爆胎了。

我的是AT3，胎压3.0

轮胎和地面最大接触面为标准。气压高接触面小了，抓地性不够。气压低接触面大容易磨损胎肩。

车子颠簸的感觉其实是避震的问题，我觉得跟轮胎气压没啥关系，换了氮减，调节好，都很舒适

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。


2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

3、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

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我也固铂AT3，刚开始打2.8，现在还是回到前2.4后2.6了。