我的车一直在4S店做的保养，使用的配件和材料都是店里推荐的中上品质，用车4年多，总体感觉一般，宣传的很好，服务过程粗糙，专业技师有，都是学徒工在干，以致某次保养换防冻液竟然更换了次品，导致水冷系统某些零件锈蚀堵塞，部分零件损坏，按保养维修师傅的判断更换了温度传感器，更换了冷却风扇继电器，仍然未解决问题，经过多次观察和思考后，使用OBD模块读取行驶过程数据，认为是调温器出现了故障，决定自己动手拆换，再次郑重提醒，车友做出这一决定之前一定要深入了解，现在网络很方便，一定查阅爱车的结构，工作原理，部件，网上视频，帖子，抖音，快手，微视频等都是我们的知识库，不要只用来玩无聊视频，然后再动手。避免拆坏部件，其二，涉及到控制线路，模块，电子元件，如果你不懂，千万不要自己动手，有一些模块是需要数据匹配的，即使你更换成功了，没有软件读取和匹配依然不能用。
我在此发本帖一方面是帮助车友排除类似的故障，一方面想提醒一下车友，没有足够的把握千万不要自己动手，组装是正程序，拆除是倒程序，有些部件不拆除，你去拆一个部件，可能会导致后装部件的损坏，损失很严重，而且有很多部件的卡子是不好拆下来的，即使你有专业工具也会损坏部件，4s店的每一次拆除维修都会给你爱车安装部件留下新的隐患（因为损毁是必然的）！
废话太多，下面看图，一段伤心里程！

启动后，预热结束蓝色水温灯蓝色水温灯消失，正常行驶一段时间后，蓝色水温灯亮起，不停闪烁，制冷风扇失去控制，飞速运行(最高速）有视频，不会上传，请车友见谅

2、4S店更换制冷系统节温器总成区域水温感应器（水温感应塞）

3、朋友介绍到一个资深维修店，经过一系列读取数据，检查，判断，觉得是风扇控制器问题，需要更换，老板人很好，专程去汽配城帮我拿配件，耗时约3小时，经过漫长的等待，很快更换好了控制器，预热，风扇能启动，能停止，付钱开车走人，320元维修费用！

4、使用OBD消除故障码，来的比消的快，多次研究发现，发动机水温最高50~57度，速度越快，温度在下降，，散热大循环长期处于工作状态，决定拆节温器，看看究竟。准备卡箍钳，套筒扳手，螺丝刀，等各种工具，温度塞插座和温度塞之间有暗卡，一定要小心拆，不要拆坏了线路。

5、更换完成后，安装调温器总成罩，一定要轻拧螺丝，按次序循环多次拧紧，不得一次拧到底，避免壳体损坏，拧紧扭力控制在10kn.安装完成后链接制冷系统管道，安装空气滤芯，链接水温塞控制插座，，加防冻液，预热10分钟,大循环打开，排气，水箱会有水气喷出，不用担心，排气过程，温度会持续上升，冷却风扇开始工作，排气完成，添加防冻液，到最高液位，温度降低到合适范围，冷却风扇慢慢停止，发动机继续工作，制冷系统平稳工作，可以拧紧防冻液水箱盖，车辆开出行驶一段路程，状态稳定，温度显示在84！88度之间，故障排除，问题解决，
更换汽车部件是体力活，也是技术活，整改过程一定要仔细，轻巧，不得使蛮力，每一个步骤要有人配合拍照记录，避免忘记或者出错，祝各位车友用车愉快。