车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑     

轮胎的寿命正常情 况下，一般六年左右吧，但是呢，通常有人开车比较猛轮胎磨损较大，就要提前更换了。 如果是因为挤压变形、上台阶、过坑导致的不可修复的鼓包，或者是刮伤了，或者出现裂纹了，建议赶紧更换。品牌方面，用原车的品牌还是不错的。更换可以一次性换4个，也可以一次性只换两个，推荐更换驱动轮，过几年调换轮胎时候，再换剩下两个。胎压别太低，也别太高，太低高速容易爆 胎，轮胎两边磨损会非常大，太高也不行，中间磨损非常厉害。

                    车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑     

轮胎老化严重，而且伤到了胎体。沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎上面都有标记的，可以看一下。最后就是那个破损的轮胎及鼓包的轮出现以上的情况就应该更换了，一般时间与公里数是4年或六万公里，都是一个参考的值。

轮胎的寿命正常情 况下，一般六年左右吧，但是呢，通常有人开车比较猛轮胎磨损较大，就要提前更换了。 如果是因为挤压变形、上台阶、过坑导致的不可修复的鼓包，或者是刮伤了，或者出现裂纹了，建议赶紧更换。品牌方面，用原车的品牌还是不错的。更换可以一次性换4个，也可以一次性只换两个，推荐更换驱动轮，过几年调换轮胎时候，再换剩下两个。胎压别太低，也别太高，太低高速容易爆 胎，轮胎两边磨损会非常大，太高也不行，中间磨损非常厉害。

                  轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。     

正常情况下大概5年或者5万公里左右更换一次，就可以来看一下时间和里程。

　
通常有人开车费胎,通常有人开车省胎,有人起步一脚油门,有人缓慢起步,开车习惯决定轮胎磨损情况，一般5、6年就考虑更换，磨损到排水槽限位就必须更换！轮胎如果侧面有拉伤、刮伤、擦伤、鼓包基本是无法修复了也必须更换；更换牌子方面，个人感觉如果你以前使用什么品牌轮胎，建议还是什么品牌轮胎，这样对轮胎性能掌握更加熟悉，换其他品牌轮胎可能会导致刚开始对轮胎抓地力掌控不熟悉；更换新轮胎个人还建议做做定位，这样更好！轮胎更换可以4个一起也可 以两个两个更换，如果只是更换两个轮胎，那么建议更换到驱动轮最好。胎压过低容易爆胎且两边磨损较大，过高中间磨损较大，请控制在标准胎压范围之内最佳。　

更换轮胎一般是五年或七万公里换胎,先到为准,在这个范围内换胎基本能避免轮胎方面的安全隐患了,我们用车安全第一,换胎的时候也要尽量选择大品牌,用起来更放心像我一直用的固特异的轮胎,驾驶起来感觉平常平顺稳定。我自己本身非常喜欢和朋友一起去自驾游,有时候开到一些山区,路况肯定不像城市里那么好,路面常常会有坑坑洼洼,而且有时候还会有些小石头。但是固特异轮胎的操控性能真的非常好,哪怕是开车到这样的地方,坐在车上也不会感觉特别颠簸,还是非常的平稳的。而且常开这样路况不好的地方,轮胎也不会有太大的磨损

我现在一般五年或八万公里这样换胎，当然这也要看轮胎的品质，我原厂胎开了五万就换了，现在用固特异轮胎，个人感觉比较坚韧耐用。