首先，本人坐标美国。这个车型国内肯定不会上。价格就不说了，不然得被唾沫淹死。

简单介绍下吧，全新M550搭配V8双涡轮增压发动机，百公里加速4秒整。作为全新的M Performance车型，跟普通5系相比除了V8大心脏，还多了铈灰色中网，进气格栅，后视镜，标配优化过的自适应M悬挂，M四出排气系统，M尾翼等等。

本人之前开的是四驱335i M Sport，三年租赁时间到了所以要换车。四门轿车（需要带娃）里看了看符合预算的就M550性价比最高。三月份在没有试驾没看过实车的情况下闭着眼订的车，六月初提车，本地区第一辆。

目前开了还不到一千公里，磨合期开的也很温柔。最大的感受是安静，比3系比X5都安静的多；第二个是悬挂调教很棒，比四驱的335 M Sport要强。过滤路面不平整表现更好，同时弯道里还能更好的支撑车身没什么侧倾，这还只是舒适模式。而且方向盘手感也很棒，比3系丁字裤更粗壮力度更重；第三点是油耗出色。本来没抱什么希望，但第一箱油70%高速跑出了9升的油耗还是让我感到惊喜；第四点就是绵绵不断的动力了，不用踩过三千转就已经可以轻松逆向超车。

不足之处也提一下吧。首先是北美首发车型没有配备全液晶仪表盘，搞了个四不像的半液晶，实在不理解为啥；其次是Apple CarPlay，一旦启用，抬头显示里的电话和音乐功能都无法使用了，必须通过CarPlay界面，有些鸡肋；最后一点就是iDrive屏幕背后的空调出风口紧挨着哈曼卡顿的扬声器，夏天暴晒后再打开空调，扬声器网罩那里会发出塑料热胀冷缩的咔咔声，持续五分钟左右。我准备等换油的时候再去修复这个问题。这几个不足都是小毛病，M550德国造装配质量还是很不错的，希望国产5系也能如此。

不废话了，下面上照片。