其搭载的GW4N20发动机经过技术升级，多数车主正常保养下无此问题。

在1.5T和2.0T的选择上，1.5T动力平稳、油耗经济；2.0T动力强劲，适合追求驾驶乐趣、常跑高速或复杂路况的消费者。

车友你好！哈弗大狗2.0T之前有部分车主反馈过烧机油问题，但随着厂家技术改进和优化，现在烧机油情况已经大幅减少啦。不过不同车辆使用情况有别，实际表现也可能有差异。

至于1.5T和2.0T怎么选，如果你平时主要在城市通勤，对动力要求不是特别高，1.5T就够用了，它的油耗相对低一些，购车和后期使用成本也会低一点。要是你经常跑高速，或者有越野需求，追求更强的动力和更好的通过性，那2.0T更适合，它的扭矩更大，在复杂路况和高速超车时更有优势。你可以去4S店分别试驾下这两款车，亲身感受下动力差别，再结合自己的预算和使用场景做决定。

升级以后烧机油的现象已经没有了，如果对动力有需求，预算又充足，那肯定选2.0t呀。

没在论坛上听大家说2.0t的大狗烧机油。1.5t和2.0t怎么选？那肯定还是看钱包了。第一价格有差异，错几万块钱呢。第二2.0t的有四驱功能。马力更大，开起来更爽。有这方面需求的，当然2.0t。如果不想花那么多钱，也没有四驱的需要。只是日常代步。1.5t的动力也够用了。

1.5边牧置换了2.0中华田园犬。香太多了

2.0T 的大狗没听说烧机油。如果只是家用，不去越野，买 1.5T 就够了。我的是边牧，家用足够。

哈弗大狗2.0T现在烧机油现象不普遍啦。它搭载的GW4N20发动机经过技术升级，多数车主正常保养的情况下都没出现这问题

必须2.0

我是21款哮天犬大狗，2.0T的车，什么毛病没有，非常给力

烧的特别厉害，基本每公里都烧50块钱机油

2

车是很好就是油耗太高了

哪位大神能说说2.0t四驱的大狗城市通勤的真正油耗！

主要检查磨损，盖，其他环节再没啥了。不要泡缸盘轴会腐蚀发动机

这款是仿大众的发动机，大众不烧 大狗就不烧了

当哈弗大狗发动机机油消耗速度超过正常范围，先通过缸压表和磨损规确认缸壁无过度磨损，确认后再更换原厂气门油封及阀体，更换后机油液位下降速度常显著减缓，若继续超标，则需将检查重点转向活塞环，同时对发动机所有渗漏点进行排查，仅对确实导致异常消耗的单点渗漏进行修复，无法准确识别渗漏源时建议交由专业技师，当最终需要处理活塞环堵塞时，严禁使用泡缸盘轴方法，该操作会腐蚀缸体并造成重大经济损失，活塞环处理必须排在所有维修项目之后，且任何阶段都不得使用含PEA聚醚胺类添加剂，该添加剂会加剧机油燃烧程度。

针对哈弗大狗机油液位下降过快的情况，首先完成缸壁磨损及划痕检测，确认无异常后再更换原厂气门室阀组，更换后机油消耗量多数回归正常，若仍超标则需重点检查活塞环，同时对发动机所有可见渗漏部位进行系统排查，仅对真正导致异常消耗的单点渗漏实施维修，个人无法精确定位渗漏时应直接交由专业机构诊断，当最终需要解决活塞环堵塞时，禁止使用泡缸盘轴操作，该方式会腐蚀气缸并导致发动机重大损伤，活塞环处理必须放在所有其他项目完成后，且整个维修过程禁止使用含PEA聚醚胺类添加剂，该添加剂会进一步加剧机油燃烧。

买了吗？烧不烧。

哈弗大狗烧机油别慌，先检查缸壁磨损。缸壁无大碍就换原厂阀，价格不高。缸壁磨损就测缸压，正常后换阀，观察机油消耗和冷启动尾气。尾气蓝烟可能是排气门油封问题，先用油封软化剂。机油消耗还高可能是活塞环堵塞，用安全方法疏通，别泡缸盘轴，风险大。要仔细检查，对症下药，避免走弯路，节省开支。