你以为是十几年前丰田，一车传三代，人走车还在吗？

21万公里，对于一年两箱油的我得开多少年，真应了那句话，一车传三代人走车还在

这个车况，除了三元和高压包我感觉不应该坏，其他我感觉都正常，尤其是塑料件和橡胶件。

其他问题我不说，只说三元和氧传感器。一定是加了不好的油造成的。我讨厌日系车，也不会买日系车，但是这个毛病很少能同时存在。一旦存在了大概率就是长期加的小加油站

21万公里了你还要它怎么样？

21W公里都不开始坏配件，后面这车发动要挂了。

十年了，一些橡胶件老化不正常吗？21万公里有一些小毛病也正常，不过按你说的保养画的钱来看，你很大程度被修理厂坑了！230能给你用什么好机油！还有你九月地换的机油十几天就黑了，这和车没多大关系，很大程度就是修理工给你用了旧机油！我同样有一台尼桑车nv200比你的时间多四年多，公里数多个十万公里左右，正常保养，除了轮胎，减震，大灯换了其他都没动过，高速满员一百二一点毛病没有！

同款发动机，2015年初

就是质量太差了，十万公里换了一次变速箱油，换了一次轮胎，油耗一直4个多5个多的

我是来看评论区的

和我当年买的某国产车一样，一路坏来，今年政府补贴福利，立马换车了。

滤芯可以不用博士这个品牌

哎呀，说什么日产的好？好在哪里

我想问下某东的机油是假货吗？听你说的好吓人

21万公里，就坏成这样，不像一个日系的作风。

这车都够本了，宝贝，你还想咋滴

轮胎不便宜啊，天籁，买过倍耐力，邓禄普基本都是340/条

1200块4条轮胎哈哈哈真便宜，我车用马牌轮胎一条1050大洋呢，我打算六七万公里换4条，路过。
另外就是，车子老了后，小问题就多点，这个正常啊。

还想传三代吗