其实瑞纳当时刚上市的时候销量很棒（具体哪年上市的，不清楚了），而且高颜值，为嘛说它高颜值呢，原因是当初还没有上牌的时候牌照板部位贴了两个大大的字：瑞纳。在两位美女面前走过去，看美女口型是：哇~瑞纳！是我喜欢的那一款美女！
    时光荏茬，岁月蹉跎，有瑞纳陪伴了4年多的时间里，收获了爱情成立了家庭有了家庭里的“小三”：一个帅到掉渣的小伙！瑞纳也不知不觉中行驶了5.4万公里，基本上就是每年年中和年底回老家的时候跑跑长途，单程2060公里，平时基本上在市区给老婆买菜用。
    14年底随着国家陆续开放二孩的好政策以及父母和丈母娘的一致督促让我们在要一个孩子，国家政策无法解读；但是丈母娘和父母的想法很简单，原因是：一个孩子长大了显孤独！但是我还是拗不过几位老人的想法。随着答应几位老人的想法后，换车的想法也在不知不觉中萌发，原因也很简单，就是：瑞纳后排座空间对于未来的四口之家略显局促！怎么办呢？一个字：换车！（Ps：请各位允许我逗逼一回）
    这张照片是瑞纳要易主时在修理厂拍的，想着毕竟陪伴了4年多，多少有些情节在里面，所以拍摄了很多照片，存到了U盘和电脑的C盘里，我害怕那一天把照片丢失了相应的也会遗失我那4年的所有的美好记忆！
    接着便是在网络上挑车、接着去4S店看实车、试驾，到最后选到心仪的车！
                        【选车】
    因为要迎接我未来的第二个孩子，空间和油耗便是我的首要选项；再有就是金币方面，预算，哪怕贷款加利息也好办完户加装潢下来不能超过22万，再此特别感谢汽车之家为每一位车友提供了一个很大的选车、购车平台；AutoHome，不会错！！！
    第一：空间不能太小，考虑过MPV、SUV但是反过来一想，和油耗相互矛盾，我从来没有奢望过哪一款车在拥有大车身、大空间的同时还会有不错的油耗表现；
    第二：油耗必须在我能接受的范围内，原因很简单，从1400cc的A级车如果跨度太大的话会使你在加油时看着加油机上面的数字奔放着跳跃会令你肝儿颤！
    第三：综合上述考虑过后，只能舍弃MPV和SUV，只能在B级轿车里面选择。
    首先考虑的是吉利的博瑞，大空间，1.8T的油耗表现似乎一般般，不能说费油，但也不能算省油！外观真真的让人心动，模棱两可吧，做备选项。中国品牌，暂不评论，下面一起道来（褒义）。
    其次是美系车型：君威（钱儿不够，pass）君越、迈锐宝、蒙迪欧；迈锐宝似乎是个不错的存在，但是辗转一想，美系车，哪个省油？！日系省油似乎是出了名的，德系玩增压，美系呢？大油耗！
    德系车型：奥迪A4L（钱儿不够，空间表现更是一般，Pass）、帕萨特、迈腾、速派其实上述三款车似乎都不错，空间和油耗勉强可以接受，但是去了一趟4S店，有些伤心有些累！具体详情下面会详细阐述。
    然后日系车型：锐志（钱儿不够，Pass）天籁、雅阁、凯美瑞、思铂睿；几款车无论从油耗和评论来看似乎都还可以
                     【看车、试车】
    首先去吉利帝豪4S店，因为玩过一款赛车游戏，里面有这款车，游戏里这款车叫Geely GC9；之前也脑补过这款车的外观，心中充满憧憬；至此终于见到了我们国人制造的吉利博瑞；大赞！！！看这车霸气的车头、刚劲有力的腰线、“厚实的菊部”；坐进车来，让咱细细体会一番：啧啧啧，类似赛车般的皮质座椅，坐上去包裹着周身、蓝黑宝石相间的车标logo、大气的方向盘、四门一键升降玻璃、车门上宽阔的驾驶席副手；目光转到中控部分：宽阔的中控屏、舒适的空调、音量、上下去旋钮的阻尼……总之、看上去舒服！等等……右侧门板与仪表的腰线怎么会有如此大的缝隙…甚至高低都不一样，驾驶席位一样，副驾驶不一样；（这部分不是有意看到的，更不是故意黑，展厅当时有两部同样的车，两台展车是确实存才的，而且缝隙还不一样大）算是一个小瑕疵吧，毕竟我朝汽车工业起步较晚，能做到如此已经很不错了。下面说说试驾：1.8T的动力驱动这部车力量是使不完的，但是声音处理一般，后期动力总成输出时声音依旧没有减弱的迹象，拍了个小视频给我媳妇发了过去；看过后总结了一下外观（过于张扬，技术和品质可能不太成熟，不建议、后期有了问题别再她面前抱怨）；其实我明白我媳妇意思，就是不推荐；好吧！去看看别的，反正这次专门奔着看着、订车去的，媳妇给放了三天假，如果三天还没挑选好一个车，只能说我太能墨迹。
    从吉利4S出来后直奔大众看帕萨特去了，说实话，有点伤心，大众4s店从经理包括销售员还是一如既往的端着，优惠一丢丢不说，加装潢、必须从他公司买一年的全险；说话不走心，欠思量，而且还比较牛气！你直接我比你更直接小爷我干脆不搭理你了，我连迈腾都不考虑了；对那车本身就不感冒，可能心里也有一些抵触那个标志的缘故，再后来一想可能当时临近中午，人都急急忙忙赶着吃饭去呢，有些身在曹营心在汉的感脚。也怪我去的不是时候。已经出来了，下午也就没办法在回那个4S店。
    下午吃过饭在宾馆休息了半个多小时以后直接打车去了本田4S店，第一感觉，销售员很漂亮，说话声音好听，其实我知道，越是这个时候思维越不能混乱，不能被外在任何声音事物所干扰，我到这里来只有一个主题那就是：选车！直奔雅阁而来，硕大的镀铬中网让我一眼就讨厌上了，虽然目前我们喜欢金属质感，但也不能过于夸张了不是？个人而言，都有些让我抵触了。围着车转了两圈，小结了一下就是：外观不喜欢。Pass吧！
    然后打车去看的蒙迪欧，也试驾了一下，在试驾过后心里想着不行就它吧！“阿斯顿 蒙迪欧”外形没的说，底盘有些过于低，过年的时候偶尔跑个农村去拜年就害怕被小刮小蹭一下，不过无伤大雅，注意点、慢点开，剐蹭问题基本可以规避掉。拍照片给媳妇看，也挺喜欢，打电话和媳妇商量是不是确定喜欢了，不过在通话的同时说你朋友不是有一辆这车么，打电话问问用的效果怎么样……，一句话惊醒了我，挂掉媳妇电话后，致电朋友询问使用情况，一年多了，该有的问题也该出来了；电话打过去，我说在看和你同样的车，支持我不？朋友比较中肯：此处省略N百个字。不在坛子里说那些话了，先去体验一下别的车在来看蒙迪欧吧！
     去了广丰4S店首先看到了一台白色的凯美瑞2.0G领先，在看车的同时想起了朋友在这家店工作，如果还在的话最起码也得打拼到一个职位了。遂致电、见面、叙旧、闲谈。我说明意图以后，他直接领我到试驾车面前带我开一遭，出去的时候是他开，我试乘，顺带着四周观望一些细节性的东西；回来时我试驾，感受操控和动力，都不错，方向盘给我感觉不骄不躁，虽然离“指哪打哪”的要求过于牵强，但也误差很小；动力方面其实在看车之前也有一点点的了解过，双喷射，很高端！变速箱由原来的4AT演变到了目前的6AT，不得不说确实做了很大的升级和变革。油耗方面我自打我一只脚跨入汽修行业里我就已经形成了潜意识，就是：小日本儿的车，不会很费油（纯进口的暂且不论，单纯讲合资车型）；在转悠了一天的疲惫和朋友的极力推崇下，稀里糊涂给媳妇打了个电话，说XXX在这店是副总，从现实角度来讲，价格可以相对优惠，而且有问题也好处理，不会坑我，最主要的是：我喜欢这车外观，发动机质量可靠，更主要的是：我有点累了！媳妇也支持我的想法。一句话：商量好了付款去……！



【以上是我看车试车全纪录，细节问题会忽略，也有些问题车友们看后也可以忽略，只代表个人观点，不喜勿喷！】
    

    刚从车库提出来；哦，对，交代些细节，由于朋友在这家公司任职，且给我的优惠相对较大（看了看坛子里的车友，最低的价位和我相仿，可问题是我在西北区，仓储、运输环节可能成本会加大），为顾及他在那家公司面子，公司就不方便透露了，有心的车友在下面可能会发现。谢谢各位车友体谅！！！

    车提出来后第二天出发，到了这一站：青海人民心中的圣湖——青海湖！此时为上午受潮汐力影响会有层层浪涛，甚是壮观！！！

     涛声依旧。遗憾的是没有让爱车和圣湖来一张合影！！！明年夏季时节趁一周年之际来时补照吧！！！

    午后，湖面趋于平静，底部碎石清澈可见！！！上下对比总结和新凯一样：静若处子动若脱兔！

    走出波澜壮阔的青海湖到了这里：橡皮山！！！这是以前的老路，现在可以选择另外一条青藏高速，全程高速，为了历练这部新凯的“性格”，必须让它知道，这是我以前走过的路，充满沟壑与坎坷！也是一种沟通。

    开到我那小到不能再小的公司门前，来一张！！！可能会显脏，会被车友说我懒，在这里我说一下我个人的想法：黑色车身，能不洗就不洗，洗来洗去反而会增加一些轻微划痕，加上凯美瑞本身车漆就略薄，反正我没事不擦它，洗就彻彻底底，不洗决不拿抹布擦！

    大龅牙！

   拍的不是太好，但勉强能看，

     做了一些简单装修，坐垫、香水（没打开内盖）、方向盘套（手缝）、

     马上两千公里咯，交代一下：长途油耗，不激烈驾驶，油耗为6.2L上下；纯市区为7.2L左右。

     天窗，大爱！

     驾驶席膝部气囊，不得不说我选择这车的根本性原因也有它的关系！

    还有副驾膝部气囊；

      当然还有第二个按键！

    有车友可能会说：真皮需要坐垫吗？解释一下，由于青海当地冬季时间较长，虽然前座椅有加热功能，不过在当前这个季节我每天早晨坐到车上去的时候还是会觉得屁股底下凉的受不了，当地气候逼迫让我去购买了一套羊毛的，最起码的：不冰屁股了！

    还没有来得及加装大屏，某开装修店的朋友承诺给送一台飞歌G8导航，等到货去安装！

    “老板键”我家“老板”专用！

    后排空间是我最最喜欢的一点，鞋是42码的，后排中央位置靠后尚有1拳左右的间距，而且最值得表扬的是凯美瑞后座中央位置最高处只有2CM左右的隆起，在车内的话，这个高度可以忽略。

   平安当中央、保险来护航！

    末尾说一下用车感受：操控性很好，跟我的性格略像，不温不火，但是也有一定的脾气；起步时急加油门没有很强的推背感，这一点对我来说可以忽略，毕竟不是带T的。手动模式下3档动力输出略微线性，任你怎么加油门，车速波动不大，超车或者急加速时有1S左右的延迟，速度起来后手动模式下4档3500—3800转车速为110左右，太高了也没有往上踩过，只感觉发动机声音有些低沉，也可能是爆发前的低吼，切到D档模式后换挡迅速。

    吾家小儿坐镇此贴！！！

                        今年我27岁，外有尚未偿还的贷款10万！