奔驰退出，腾势未来只会越来越好！#车圈聊热点#
最近一个话题非常火热，因为腾势品牌的股权发生了变动，比亚迪持股比例由90%上升至100%，而原持股10%的梅赛德斯奔驰（中国）投资有限公司则退出股东。这意味着比亚迪和奔驰结束了长达14年的合作，腾势由合资车企变成国产自主品牌。
好多人担心的问题是，脱离了奔驰的腾势，还能否继续保持现在的辉煌。其实我个人认为，腾势回归比亚迪的怀抱，其实能够更好的发挥比亚迪的优势。毕竟现在的比亚迪作为全球新能源车企的头部企业，不仅仅拥有技术，更是拥有强大的研发团队，而比亚迪车型的分布也能够支撑起腾势这个豪华品牌。从2022年比亚迪主导腾势开始品牌换新以来，腾势确实取得了不错的发展，今年光腾势D9已经卖出近8万辆，确实取得了不错的成绩。
正如王传福之前说过的，在比亚迪的汽车品牌矩阵中，腾势已经成为承上启下的重要一环，连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下，它整合了王朝网、海洋网和方程豹的资源与支持；向上，它则为高端品牌仰望提供了坚实的基础。所以这也是腾势回归国产的底气。
我觉得整体上奔驰的退出不会影响比亚迪整体的布局，而奔驰之前赋予腾势的豪华车地位，确实也给腾势品牌带来了基调，我想以后随着比亚迪更好的资源整合后和技术革新后，腾势品牌一定会越来越好！
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