今夏经历了cx-4被水泡，保险赔付后又选车的问题，最后选回了cx-5，身边有几个朋友问怎么还买油车不买电车，说实在我也考虑过，今天闲聊一下这个问题，分享一下自己考虑的几个方面。

1.续航问题：我老家和老婆的老家距离南宁基本是200公里左右，一年几个来回，理论上来说单程电车续航也够用，但我觉得总会有点焦虑，另外每年出去旅游个3、4000公里长途，还是油车省心点，但在旅游中也看到全国各地来的电车也是越来越多，可能是我自己多虑了。
2.用车场景：这个比较关键，我用车市内较少，上班走一两分钟就到，不开车，送娃都是用电单车，平均一年基本也就1万公里，所以约6000的油费不是太大问题，如果开的多电车的优势就出来了。另一点是住的地方不给装充电桩，这个是比较决定性的一个方面。
3.总体费用：油车平时开产车的直接费用是明显要高的，而且保养费用也要高一些，但是保险费会相对低一点，总体下来电车会省点钱（我用的少，不用考虑换电池的问题），但一年1万公里总体不会相关太多，都可以接受。
4.用车舒适性：这个电车应该有较大的优势，先不说各种智能语音，就停车吹空调、听音乐这些方面油车就完全比不了，特别是油车停久了还要考虑久不久去给它发动、充电。
5.安全可靠性：油车发展多年应该说在这方面优势明显，我先后也用过4台车，总里程20多万公里，除了换过电瓶和常规保养，没有过其他问题，可靠性不用太担心，另外加油方便续航里程稳定，基本不会有焦虑，操控感觉也是机械好过电动。电车在可靠性和安全性（主要是爆燃）还是需要时间考验。
综合以上，我主要从安全可靠、续航方面，结合自己的用车情景，最终还是选了传统油车，不可否认电车在很多方面都超越了油车，也会不可阻挡地挤占油车更多的市场份额，特别是更好更安全的电池的出现。

再说说为什么我还选马自达，这次是cx-5。
1.情怀？其实我并没有特别的马自达情怀，主要是觉得外形、内饰比较合我胃口，我开了cx-4  5年，一直对内外还是挺有好感。
2.配置：老三样还是比较成熟稳定的，我更多的是想要省心，这个就比较合适了。
3.空间：马自达车的空间我觉得一直是它卖得不好的原因之一，但我家4个人身高都不算特别高，-5对我来说已经相当够用了。
4.其他车：我主要开过自己的手动雨燕、手动爱丽舍、CRV、森林人、cx-4，开过几天别人的悍马H3、大奔S500，我个人最爱开的还是前面两个手动的，不喜欢开后面两个大型车，但堵车开手动挡的确是累，加上不再年轻，最主要是配置好点的车基本没有手动挡了，所以6AT成了不错的选择。CRV、森林人我开的都是10年款左右的老款，CRV没有太好驾驶感受，森林人老款噪音大，主要是担心水平对置发动机偏磨烧机油，这次没太考虑。
5.cx-5：因为-4给我的感觉还行，但2.0动力差点意思，空间高度了也差点，所以最后我入手了2.5四驱顶配的-5，基本把前面的缺点弥补了，使用下来整体较为满意，特别是驾驶感觉，算是比较整的，二十万内开过的SUV中觉得它最像轿车的低稳、灵活，易于操控，2.5动力也完全够用；四驱对于长途旅游中偶尔脱困、湿滑路面提高安全有一定的作用；油耗中等，高速7.2左右，综合9左右，各方面只能说比较适合我的需要。