黄镇怀 2015-7-4 12:08:55 发表在 沙发

开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼

国产柴油机比较适合国产柴油：傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高，烧两桶油还可以，一旦加上劣质柴油，那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构，对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通，你到修理厂基本上就是一句话：你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件，有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是：现代原装柴油2.0自动四驱车，由于大意在高速没有加到两桶油的柴油，只好加了10升SZ石油的柴油，此后我的噩梦就开始了，跑一会就熄火，等一会再打可以着车，如此反复的对付到家。去修理厂检修，先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...

开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼

国产柴油机比较适合国产柴油：傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高，烧两桶油还可以，一旦加上劣质柴油，那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构，对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通，你到修理厂基本上就是一句话：你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件，有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是：现代原装柴油2.0自动四驱车，由于大意在高速没有加到两桶油的柴油，只好加了10升SZ石油的柴油，此后我的噩梦就开始了，跑一会就熄火，等一会再打可以着车，如此反复的对付到家。去修理厂检修，先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...

wyczmj 2015/07/21 23:07:12 发表在 27楼

我晕，原来柴油车有嘎多讲究，原来我还寻思着买辆呢，现在看来。。。还是用汽油的吧。。

开拖拉机的农民大哥 2015-7-5 17:42:16 发表在 9楼

国产柴油机比较适合国产柴油：傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟
进口柴油机对柴油品质要求比较高，烧两桶油还可以，一旦加上劣质柴油，那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构，对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通，你到修理厂基本上就是一句话：你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件，有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。
我的教训是：现代原装柴油2.0自动四驱车，由于大意在高速没有加到两桶油的柴油，只好加了10升SZ石油的柴油，此后我的噩梦就开始了，跑一会就熄火，等一会再打可以着车，如此反复的对付到家。去修理厂检修，先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余种...

kodkod 2015-7-27 02:37:11 发表在 39楼

科普一下，为什么要科普是因为懂的人太多。
柴油机比汽油机的可靠性要高很多，因为其工作方式的不同，柴油机是没有高压点火电路的。
一般来讲机器运行靠油路，电路，柴油机就少了高压电路，只是发动时用一下电，所以它的故障就要少很多，通常在过漫水路时都是柴油机先过，汽油机后过。
上路跑时柴油机在有负荷时，跑起来声音是非常悦耳动听的，另外千万别拿国产的柴油机噪声，来评判非国产柴油机，特别是小日本的柴油机。

开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼

国产柴油机比较适合国产柴油：傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高，烧两桶油还可以，一旦加上劣质柴油，那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构，对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通，你到修理厂基本上就是一句话：你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件，有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是：现代原装柴油2.0自动四驱车，由于大意在高速没有加到两桶油的柴油，只好加了10升SZ石油的柴油，此后我的噩梦就开始了，跑一会就熄火，等一会再打可以着车，如此反复的对付到家。去修理厂检修，先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...

蓝色zj 2015/07/05 17:01:20 发表在 8楼

主要区别在于柴油机对柴油的清洁度要求较高。。既柴油滤芯是要讲究的。后期使用可以自行加一个柴油水分离器或者精滤器

黄镇怀 2015-7-4 12:08:55 发表在 沙发

黄镇怀 2015/07/04 12:08:55 发表在 沙发