开拖拉机的农民大哥 2015-7-5 17:42:16 发表在 9楼
国产柴油机比较适合国产柴油:傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟
进口柴油机对柴油品质要求比较高,烧两桶油还可以,一旦加上劣质柴油,那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构,对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通,你到修理厂基本上就是一句话:你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件,有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。
我的教训是:现代原装柴油2.0自动四驱车,由于大意在高速没有加到两桶油的柴油,只好加了10升SZ石油的柴油,此后我的噩梦就开始了,跑一会就熄火,等一会再打可以着车,如此反复的对付到家。去修理厂检修,先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余种...
汽油机和柴油机工作原理不同,前者是点燃,后者是压燃。
前者对点火电流有要求。后者必须保证油品的洁净《无杂质水分。
日常保养和维护就基本是围绕其特性展开。
其实也没有什么不同,保养基本一样不过柴油车偏贵,我现在开的就是国产神车H6柴油两驱,3年了声音依旧不见很大,出生瑶山的我对机械有着那么一点点的了解,选择大扭矩又兼具燃油经济性的就只有柴油车了.可能多数人还停留在柴油机冒黑烟的年代,没错那是没有高压共轨的大泵时代.现在的国4柴油机都具备高压共轨.缸内直喷.中冷增压等技术了.在噪音方面也有很大的改善,不在像皮卡车那样的大声音和动静,好了就这么多了,亲们不如去4S点看看体验一下就知道了
开拖拉机的农民大哥 2015/07/05 17:42:16 发表在 9楼
国产柴油机比较适合国产柴油:傻大黑粗+劣质柴油=冒黑烟进口柴油机对柴油品质要求比较高,烧两桶油还可以,一旦加上劣质柴油,那你就哭吧。国内汽车修理厂基本上都不熟悉进口中冷增压、高压共轨新型柴油机的结构,对柴油机的复杂电路、气路和油路基本上一窍不通,你到修理厂基本上就是一句话:你到4S修吧。而4S的修理工也是逐一换配件,有的时候你花了一两万块买配件也未必能修好车。我的教训是:现代原装柴油2.0自动四驱车,由于大意在高速没有加到两桶油的柴油,只好加了10升SZ石油的柴油,此后我的噩梦就开始了,跑一会就熄火,等一会再打可以着车,如此反复的对付到家。去修理厂检修,先后更换全车电磁阀、感应塞、高压轨等十余...
国产柴油车技术水平差
进口柴油车水土不服
我买过两台车。一台是柴油的哈弗H5, 一台是柴油的哈弗H6,肠子都悔青了。
我是这么认为的,以现在中国柴油的品质,柴油乘用车还是不要碰。
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