奇骏E-power去年6月底提车使用到现在，这台车我觉得自己没选错，哪怕喷三缸、喷日产的一大堆，自己开了才知道香不香。
我车是至尊版，顶配，黑色。开到现在1万多公里了（市内通勤开的少，跑了几次长途）。今天主要是想聊一下我切身体会了奇骏超混主动安全的事儿。
今年2月7号早上6点不到，我驾车上高速往湖南老家方向赶，一家子全在车上，包括队友、娃、还有我小妹。一路上路况还不错，我转入珠三角环线的时候，在接入路口、车速90左右的时候突然碰上不打转向灯不观察后车实线变道的白车，情况相当紧急。
上图为车载记录仪的视频截图，左上角时间和车速红圈简单标了一下。此时6:30:35，我车时速91，右车道都是排队过出口的车，左边车道顺畅。
6:30:40，车速91，依旧如35秒的路况。
放这张图是为了给大家看对比，因为下一刻就突发了
6:30:42，两秒时间不到，一台白色小车突然不打灯不观察后车实线变道切入我车行驶车道。此时我车速89。我紧急刹车踩到底，还是挡不住车头离前车屁股越来越近！我都想不起来奇骏的紧急制动距离是多少了！脑子都快炸、小妹在车上，她刚有孕一个多月。
6:30:44，车速急刹下降到31，还是没停住，车屁股快撞上了。这时我听到了系统报警的声音，下一秒、在强推背感下车被系统介入刹停了，车后尾箱的行李都翻了，放在最上面的一纸皮箱多肉植物（婆婆喜欢特地嘱咐我带回去的）直接飞到后座来、掀了后面两人一身的泥
6:30:45，车速1，已刹停。从拿到驾照开始开车到现在还是第一次遇到这种突发情况。谢谢前面那台粤T车主，我真诚祝愿你长点心以后别干这事了。
6:30:46，车速0。停顿了两秒、为防止后面来车再发生碰撞，我马上启动车子继续往前开了。
接下来、还碰上了冰冻路面，高速塞车。
冰雪路面、四驱还是稳多了。
油耗有点高，出发前6.9油耗、路上升到了7.4。哈哈哈哈。
作为唯一主力司机开了一整天的我，下午到家先睡为上。
第二天终于有精力了、先把车载记录仪视频导入电脑，然后12点多打了020-12345投诉。（广州交警公众号、定位不在广东硬是不给举报）速度很快，下午2点多广州交警就给我电话回复了、后面我也收到了回复短信。对于处罚结果（说没有造成事故、就只能罚款200扣1分）不满意、对交警的态度和速度很满意。
当天我在奇骏车友群里也聊了这个事，车友们也是说到了车机介入主动刹停的情况，还蛮多的，哈哈哈哈。比如路上遇到电动单车横穿马路、被刹停，离行人过近、被刹停，加速超车不给油、倒车有电动车路过被刹停。虽然太灵敏也有烦恼，但是安全感真的给满了。
回复主楼
汽车之家温馨提示您：回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员，不要发布任何广告性质的回复，我们会第一时间处理违规用户与内容