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如果捷达vs5也是7.98，我只能说早买早享受

1 2 发布于四川 2024-03-27 00:05:51 只看楼主修改帖子

刚过完年，汽车行业都纷纷开始掀桌子了，是不是都后悔买早了，不降的车型，老用户心里还好受一点，刚买就降的那真是欲哭无泪。

分享一下我的观念“早买早享受”，虽然降了个几千块，但是开着刚买的新车，陪你回去过年这一趟我觉得也值个几千块吧，所以放平心态，以后电车价格战还多着呢。

比亚迪率先打响第一枪，秦plus荣耀版降到了7.98，面对同价位拥有一颗大众心在燃油车市场表现优异的捷达VS5，优惠后裸车也才7万多一点，你会怎么选呢？

燃油车和电车的极致性价比你会如何抉择？别说我保守，让我再选一次，我还是捷达VS5，在我的适用范围内我觉得很合适，动力不错，多那几十公里纯电续航很尴尬，说长不长说短不短的，万一后期有点问题还增加了负担。

因为我现在对于电车最大的焦虑依然是续航和安全问题，但是这个发动机没有百万也有大几十万吧，，没听说过有啥问题

这装机量应该算很厉害了吧，没听说过啥大问题吧

燃油车实实在在存在了这么多年，普及率如此之高电车是否是长远之计？电车企业现在就是内卷，卷到最后卷死同行了然后一家独大，对于消费者算是有利有弊，能给一些消费者带来更高的性价比，但也就意味着有一部分消费者所构车型厂商会被卷死，导致售后无门。

综上所述，油车省电，电车省油，这一切看起来就很合理啦，任何时代的产物都要承担一些风险，选出适合自己的才是王道