从大学毕业以后，我就扎根的广州这座美丽的城市，每天忙碌的工作，让我觉得人生意义重大。如果现在不努力，那么等到了上有老，下有小的年纪，再勤奋就晚了。
其实深处广州这座大城市，各方面发展的都不错，只是有一条比较郁闷，想拥有一台自己的私家车，可是难上加难，倒不是因为资金不够，主要原因还是广州限牌限号，普通汽油指标我也参与了多次，可是幸运从来没有眷顾我。直到后来，有了新能源政策，我觉得我应该下手了。前两年我还认为新能源车不成熟，续航二三百公里的车，根本没法日常使用，而现在续航500km可不是梦，10多万块钱便可拥有，真是科技进步的成就啊。
决定了曲线救国，我就开始选车，比亚迪虽然是最早做电车的，技术也确实不错，但是它的产品，不仅配置低，空间小，而且续航也一般，所以像秦和秦Pro的EV车型，我也就草草看了看，而且我去比亚迪店面时，正值周末中午，进门看车根本没人搭理，问店员车辆信息，回答态度也是不冷不热，唉，看来卖的不错，不愁我这个客户啊。
然后又看了荣威Ei5和几何A，都觉得一般，荣威做工比较糙，车机系统非常老，几何A空间不大，内饰也并不豪华，很多地方还都是硬塑料，一点都不高档。
最后选择广汽丰田的iA5，觉得它是同级里面最好的，它既有大空间，续航又特别长，而且内饰也非常豪华，最主要广丰的销售态度非常好，根本不会带着有色眼镜看人，所以最终，我提了iA5车型里性价比最好的领先版。
之所以选择最低配，就是因为它价格便宜，量又足，它不仅续航里程与高配车型一样，都为510 km，而且它的基础配置也是相当高的，比如主驾驶电动座椅，电子手刹和自动驻车，12.3英寸多媒体大屏也带有实时路况和导航功能，另外，触摸按键样式的自动空调，后排出风口，后排中央扶手等也都是标配，所以它的乞丐版堪比有些车型的豪华版，这样的高配和低价，真是让人欲罢不能啊！
提车回来后上了牌照在小区拍照做了纪念，看到绿牌，我突然想起来，它还是免购置税的，这也为我节省了不少银子。其实以后省钱的地方还很多，价格最贵的时段，充满电也只需120块钱以内，而它的续航可以跑510km，真心比坐公交地铁还省钱呢。看来我这个曲线救国，是走对路了。

除了空间大，续航长，它的颜值也是非常惊艳的，封闭样式的进气格栅，很有科幻的意境。

17寸双色铝合金轮毂，有空气动力学效果，能很好的隔绝高速的风噪。

前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式的非独立悬架，调校的相当柔韧，很有高级感。遇到减速带等大颠簸，也能很好的抑制住车身姿态。

化妆镜可是女人的最爱，可惜我目前还没有女朋友，不知道论坛里有没有单身女生呢？

看内饰，最明显分辨是不是低配车型的地方就是看仪表盘，高配12.3英寸液晶仪表，而低配则是指针样式，其实这也挺好看，简单直观。

前倒后进的档位设置，很好用，上下推拉的阻尼感特别细腻，P档采用按键样式，操作方便。

后排还有3个头枕，也有中央扶手，后排空调出风口，真心配置不低呢！
为了大空间和长续航，我选择了iA5，但是它给我带来的绝不是仅这两个优点，隔音好，动力足，做工讲究，舒适度高这样一系列的好处，实在让我感动不已。