普拉多，婆罗多实车感受
用车心得
4S的实车，今天总算里里外外都看了一遍，大概半个小时左右，这应该是普拉多第一次用涡轮增压发动机，第一次用油电混合造这台世界上最耐用的越野车了，下面用图片来分享一下这台混动发动机的车
51万多的配置
厂家，4S店都没有宣传手册了，简单的一张纸。
现车多多
大湾区第一丰田店
沙河丰田以前很大的，现在缩小了一半了。
真车终于有展示了。
一如既往的塑料感
后尾部空间，
这些造工用料估计对不起皮实耐用，又单薄又不厚实。
不靠谱，看丰田直播普拉多的生产现场，简单是玩一样，看不到现代质量的管理，这做工和质量也就这样了。
220 V电源插座
中国标准2，3插座
排气管管像削尖的刀一样应该不太好。
备胎
尾灯不好看，又丑又突
轮胎
底盘件也是非常粗糙
这座椅毫无舒适可言，还是雷克萨斯的真皮，像女人皮肤一样柔软细腻柔滑细嫩的，那才叫舒服亲肤i
方向盘太小太粗，造型难看，按键太多太小了，根本不可能盲操作了。
中控台造型还停留在80年代，丑陋
太普通了
副驾位置并不宽，又是满满的塑料
这设计简单丑出天际，大哥，这是2024年，不是1984年。
没有科技可言的后视镜，面积又小。
没眼看的搭配和造型，和美一点边都不沾。
后视镜倒是超大，且反传统的上下长左右窄
转向灯的一抹橙色放在黑白之间蛮搭的。
后侧窗前低后高的设计，无论从外面还是里面看都是奇丑无比，这代普拉多最最最丑和失败的地方，没有之一。参考日产帕拉丁那个丑，三菱的高低顶倒是好看又经典。
眼睛就能看出座椅不舒服。
后排的控制和便利接口。
这标志没做好和设计好，浪费了。
一汽丰田金牌店。
还是塑料堆出来的。
手套箱太小了，说明书都放不下。
连个包装都没有，新新的说明书就搞折了。
还是方灯衬绝了这个前脸气质。圆灯难看。
方形大灯设计独特，下期讲。
长方形前脸，中网，牌照框，大灯，所以必须长方形的大灯才能衬绝这个前脸，说那个半切圆灯好看的是审美缺失和设计风格都不了解的。FJ那种整车圆圆的配全圆灯那肯定好看。
油电混合动力把机舱塞得满满当当的。某妇人讲的：喜欢年轻的时候，下面被塞的满满的感觉真好。婆罗多也是塞得满满的，真好，值30万，不能再多了。
油电混合特色，橙色的高压线醒目可见。
婆那多
机械撑杆经久可靠，值得拥有。
空滤感觉小了，加大2倍才好。
最喜欢看到粉红色的电装长效冷却液，且必须和丰田汽车最衬。丰田带给我们永远都是粉红色的回忆。
全世界寿命最长的丰田汽车电装冷却液。
双冷却液壶，一个发动机散热，一个进气温度散热
带T的管和线比自吸的多太多了。
刹车油壶够大够多，满足刹车泵移动之后的需求。
新就是新。
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