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马自达323(跑山用)半血复活记录
1 31 发布于 2017-10-13 23:49:02 只看楼主 热门标准
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大爱复古范儿的宝马E46,同学说至少准备8千整备,可以恢复宝马九成功力。物色半年也没看到车况过得去的,作罢。
不知道为什么却更喜欢两厢车,经典的福克斯两厢、标致206 、雪铁龙塞纳。。。
塞纳关注了5年,去年开始老车主集体在卖车,汽车之家论坛如今都是卖车和拆车件的,行情不到一万,想要手动挡,半年就看到一台自动挡。
高尔三门版,早想好怎么改装,只要三门版,无奈本地车源也太少。
标致206论坛活跃,改车玩家众多。无奈本地车源不多。黑内饰半年看到一台,一个月没约到车看,作罢。
福克斯两厢的PP大爱!二手同款两厢都要比三厢车贵上五千左右。2.0车源很少,半年看到2台,都是AT的,价格在3.5万以上,上网做功课一看油耗就没有然后了。1.8MT动力不够、油耗不低,有同学车改了17寸轮圈,他说1.8MT带不动。

马自达323,并没在我的玩车清单中。做为蓝色脑残粉,2012年的电影《亿万少年的顶级机密》中蓝色的马自达323印象深刻!
虽然路上在跑的还不少。。。之前基本不会去留意这个昂克赛拉的爷爷。

这台外观成色伊拉克级别的东瀛宝马323,因同学的“开一年后,还至少能卖八千“GET到G点,决定入一台玩玩先。
同学说:外观先不管,熟悉车了的脾气再做一次全车油漆,立马年轻5岁。
车身无事故,除了前挡,还都是原装玻璃。
内饰还行,符合车龄和里程。
车上手刹套卡哇伊,还有好多女生和小朋友的东东。后来过户得知原车主开宝马5系,323给媳妇练手接送小孩用。给媳妇买了新车,323就闲置了。
车行BOSS同学,早年也收过一台323,开了2年多,我也坐过,坐的感觉一般。
车是同学朋友的朋友的,有全险,这个我看中。
看车才十来分钟,当天下午就过户。

修整——冲动的处罚
过完户开回车行就上架
底盘件同学亲自上阵,发现了不少隐患件,全部换新!!!
涉及行车安全的。。。。。。都整修了,前两周几乎天天往车行跑,解决各种问题。
账单一到手,买糕的~材料费3060元,工时7百多。
后面还整修了几个问题,这些钱还没付呢~
好在四个轮胎都还比较新,不然的话,整修就会花去车价的一半。
  
路程一半在跑山和去跑山的路上。
本地最高的山,上下落差1000米东白山,去了5次,全程柏油路。第一次去的时候半山腰突然起大雾,勉强能看到十米远,摸到2/3处返回。
进化到白天和晚上去都敢跟人飙车,还特喜欢撵别人屁股,知道有一天前车被撵得和对向车刮擦了,从此心态变平和多了~

上下山落差600米的林场水泥路,落差大的发卡弯十几个。。。。。。有一周内去了6次,和同学去摘野生猕猴桃,高山水库抓鱼、游泳。
副驾的不停滴被俺甩到门板上去,一路惊叫着下山~
哈哈!玩的是心跳,前提是俺对底盘和刹车有足够的信心。
 
同学RAV4都不敢上的林场盘山土路,他说323肯定托底,某一次等他游泳的时候,忍不住上了,发现其实很轻松!收获不小,绚丽的晚霞~~~
323底盘高度不低,中轻度的烂路妥妥的。对车有信心以外,心理素质和技术要过得去。

油耗
每次加油都拍照记录。
前面1800公里开空调不多,油耗每公里四毛。没错!也是跑山最疯狂的时候。不管白天黑夜,有空就去跑山。
全程开空调的油耗四毛五左右。后面每次就加一百元,跑两百多公里。

几个老司机坐了或开了我车,都说车不错,决定收拾外表。8月中旬告诉同学帮我做全车漆,排队做漆中。。。
每天习惯上网物色下一台……居然看到了心仪之一的2007福克斯2.0MT两厢!立马联系,当天晚上开车去隔壁市看车,等到半夜总算看到了,听了下发动机声音,看了外观决定收,第二天同学帮我去看,他就看了看,也没升底盘,加上谈价格都不到半小时。当天下午提档开回家。又开始整修、熟悉车辆性格的生活。。。

后来同学的车撞了,323拿去开了几天,顺便帮我把右前轮轴承响和唯一故障灯亮的手刹搞定了。
目前基本在玩弄福克斯,高速福克斯,短途开323。偶尔去跑个山,感觉323的视线特好,坐着舒服,开起来很轻松。福克斯还经常熄火,因为用开323的习惯在开~

对比福克斯
323坐姿低,座椅调到最低重心真心低,山路过弯特有信心;福克斯调到最低跟SUV奔腾X80差不多高
323换了离合三件套,离合轻,结合点好掌握;福克斯离合太重,第一次开回路上大堵车,直接练出黄金左脚
转向手感,日常开和跑山都更喜欢323的;福克斯过于机敏,也可能还不习惯吧
323的空调冻人,制冷超快;福克斯哪怕把后排出风口关掉,半天也凉不下来
323开起来轻快,油门抖两下速度就起来了;福克斯2.0必须拉到2000转以上才开始发力,后劲倒是足

空间:本人身高177,驾驶位是我习惯半仰着开的坐姿,前排头部四指;后排腿部空间2拳多,头部只有2指
 
原车加装的中控坏了,加装了铁将军,遥控方便多了。
档把自己换的,我上万能的某宝,自己动手轻松搞定。
加装了一对小圆镜,倒车好用多了。
自己加装行车记录仪。
。。。。。。
入手后花费不少,折腾了不少时间。。。唯独就自己动手洗过一次车对,就一次!却已开了2600公里。因为洗车后各种擦裂痕就特明显
 
总的来说:323省油、好开。对这台12年老车唯一不满的是隔音差。貌似马自达基本都这样

PS:玩老车心得

·功课做足:根据预算和喜好,选择符合要求的目标车型,泡各个论坛把每一款车的优缺点、通病和油耗等整理成档。重点留意老车主反映优缺点,做到心中有数。
·车型选择本地保有量大的,维修相对便宜。保有量大二手车卖的也多,也容易出手。8年以上的老车,优先选手动挡的,可靠不容易坏。跑本地二手车市场了解同款车型售卖的实价,注意是实价。
·二手车是一车一个车况,车况主要看发动机、变速箱和底盘悬架带来的行驶品质。如果车况不好,再便宜也不能要。修车的费用和浪费的时间精力,也够买一台车况好的。
·外部力量支持验车!!!如果身边有专业修车,那是最好!也还有专业的第三方检测服务。拿检测出来的问题一一砍价。。。
·确定车况ok、价格符合车况,想要,就不要磨叽!

外观成色伊拉克级别:机盖油漆爆了

原车主媳妇练手的痕迹

原车主媳妇练手的痕迹

车身无事故,换了气缸盖密封垫

底盘据说和福克斯通用的独立悬挂

方向盘手感不错,材质软,尤其是上部分

内饰还行,符合车龄和里程。

内饰清洁也是自己动手

过完户开回车行就上架,开整

蜡烛

大灯  一起去年审的宝马5系 ,有透镜,灯光亮度不够,没过。323一次过。

换换换
账单一到手,买糕的~
材料话费3060元,工时7百多。
后面还整修了几个问题,这些钱还没付呢~
好在原车主新换了电瓶,四个轮胎都还比较新,不然的话,整修就会花去车价的一半。

高山之巅 

海拔一千一百米

下车查看野生猕猴桃

323底盘高度不低,中轻度的烂路妥妥的。对车有信心以外,心理素质和技术要过得去

日落

上下山全程土路,弯道处都是水流冲刷的沟,居然没托底

据说原本设计是饭桌,再把后排座椅放倒,拉2米内长物件也是妥妥的
某些功能,这里就不明说了,自行脑补哈!!!

老板脚蹬(饭桌)示范

空间
本人身高177,驾驶位是我习惯仰着开的位置,后排腿部空间2拳多,头部只有2指

二郎腿 翘起来

原车主在档把和手刹上都套卡哇伊的套套

我上万能的某宝,自己动手搞定,裸奔


原车加装的中控坏了,加装了铁将军,方便多了

最后编辑于2019-05-26 00:46:32
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