petersunsine 2016/10/25 16:12:00 发表在 18楼
感谢老张解答,我的问题是:踩刹车时,车辆速度降下来但是还在行驶中,车子有时会突然顿一下(出现频率不高),像是有人又加力踩刹车一下的感觉,这个是什么问题呢?是否和发动机主动制动有关系?
骑28追奔驰 2016/12/15 00:22:25 发表在 638楼
老张师傅您好。1.刚提了mx6。也就是老奇骏吧。目前500多点公里。平时跑80。没敢使劲跑。转速在2300左右吧。转速高吗?2.这款车手动四驱的。新车磨合需要注意啥。还有就是1档起步油门给大了。会在1900--2000。然后松开离合。可以吗?3请教一下。自家另外11款新宝来。跑了50000多公里。在做了燃油系统清洗。三元催化清洗。节气门清洗后。出现抖动。一箱油烧的快完了。没什么感觉。第二次加油200元的。出现1档起步。抖动。好像节气门没擦干净似的。此时火花塞已经换过后。跑了25000公里吧。平时经常去的油站。抛开油品。和保养。保养是当地连锁店面。。还可以吧。这个抖动是不是跟我开车习惯1档大油门...
1、手动档2300转不高,手动的换档通常在2000-2500,所以是正常的。
2、其实磨合期没什么的,其实在用户手册上有介绍的有空多看看,在前1600公里属于磨合期,注意一下几点就可以了:
1)无论快慢,都不要长时间以一种恒定的速度驾驶;
2)发动机转速不要超过4000转,车辆速度一般控制在70-80之内,不要超过90km/h;
3)在任何档位下都不能踩尽油门加速;
4)不要快速起步或者急刹车。
3、你的新宝可能节气门匹配不成功,你从新匹配看下还抖不抖;
4、大众ea111发动机用的是原厂专用机油还是什么机油?你没说明是什么牌子什么型号,所以无法作出评价;
机油的选择最好是根据你所在的地区按照“说明书”来选择是最好的。
whwanghui1982 2016/12/15 23:22:00 发表在 647楼
老张师傅请教一个问题本人车型2.5豪华,就是车子走渣石路时方向盘下方有异响,咯噔咯噔的响,我用脚揣着方向十字连接轴处异响没有了,请问这个问题能解决吗?
你说的这个问题我碰到过两种情况;
一种是因为排气管吊胶烂了,排气管晃动使得发动机下端的排气管接合位发出这个声音。是不是排气管发出的声音,你只要用手摇一摇排气管有没有响就知道了,如果响换个排气管吊胶问题就解决了。
第二种情况是方向盘与方向机连接的之间的伸缩叉干摩擦产生的,只要在伸缩叉内涂上黄油上下调整一下方向盘,使内部得到足够的黄油就不响了。(看下图)
ning1994520 2016/12/16 00:11:38 发表在 649楼
老张,为什么我现在感觉发动机声音比以前大了而且都懂比以前大了能治理不
459406004 2016/12/15 22:43:13 发表在 646楼
张师您好,前段时间我的2014奇骏2.5豪华右前轮让一张雪铁龙给撞了,换了右前轮减震和一个铛子,之后方向一直不正,就去做四轮定位。定位的技术员把羊角用个大铁锤子往下敲,说能够增加前轮外倾角(因为仪器上显示前轮外倾角有错误),左右两边都敲了。我发现了两个问题,一是左边的羊角往下移后外倾角是增加了一点(仪器指针从红区移到蓝区),二是右边的羊角往下移不但右前轮外倾角没有增加,都是负1.4度,反而出现焊死在减震下端的卡口没办法卡进羊角开口里了,因为羊角下移长度都比卡口长。我仔细观察了一下,下移羊角根本增加不了前轮外倾角,只会增高车身。也担心羊角下端的旋转磨损异常。不知道这个技术员的处理妥当否(做了这个...
隔壁店老张 2016/12/13 10:19:14 发表在 612楼
一、拉高速,一般磨合期过后才拉。有的车友以为跑高速就是拉高速,两者是不一样的。跑高速是变速器高档位发动机低转速跑出来的车速,而拉高速指的是把发动机转速拉高。将每一个挡位的转速拉到5000转以上,这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。温馨提示:1、拉高速前一定先把油换了,磨合期内的机油因磨合会出现较多的金属碎屑、杂质。2、拉高速目的是使机件更好的磨合,切记不要将车子开到极速,只要将速度控制在100~120km/h的速度行驶一小段时间也就可以了。二、用做么油好,这个要看你平时的用车情况来决定的,如果你平时常期跑高速或长期用车和我个人认为最好是换全合成,而平时只是日常只是上下班短...
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