学习学习
原帖由 gzjb 于 2011-06-13 13:08 发表
SY空调制冷时启停频繁,到底什么原因呢,首先引起频繁启动的机理是什么,这是我们解决问题必须要搞清楚的,SY空调的启动首先要把AC键按下,这是空调离合器的电源开关,然后要把风扇打开,要在空调设置的温度范围内,高压正常,这些都是空调启动的因素,现在是热天,AC开关打开了,风扇也启动了,但是压缩机启动停止频繁,我们先找到空调的温度感应器,这是解决问题的关键,这个热敏电阻在什么地方呢?看图。把副架位置的工具箱拆下来,图中箭头处是风扇速度控制电阻,很热的哦,如果把它想办法在其他散热,有可能制冷效果会有所改善。图上端白色…
原理图:
原帖由 理湘汽修 于 2011-06-14 06:51 发表在 31 楼
建议贵州大哥原车热敏电阻不动,只把需要加装的温控器连接在原车压缩机保险或空调控制继电器后,《原车设置水温过高断开空调,减轻热负荷;急加速断开空调,以利加速;油门踏板大于80%断开空调,减轻其他负荷,用于正常行车或上坡》再者断开蒸发器热敏电阻会产生一个空调热敏电阻短路到正极或开路故障码,点亮仪表上的故障灯。以上只是个人建议,…
高手中的高手
这个简单的问题厂家应该积极的解决!!!!!!!!!!国产车的特点啊
配件咋办呢? 一齐帮我们配好发过来
原帖由 gzjb 于 2011-06-14 11:47 发表
SY空调制冷时启停频繁,到底什么原因呢,首先引起频繁启动的机理是什么,这是我们解决问题必须要搞清楚的,SY空调的启动首先要把AC键按下,这是空调离合器的电源开关,然后要把风扇打开,要在空调设置的温度范围内,高压正常,这些都是空调启动的因素,现在是热天,AC开关打开了,风扇也启动了,但是压缩机启动停止频繁,我们先找到空调的温度感应器,这是解决问题的关键,这个热敏电阻在什么地方呢?看图。把副架位置的工具箱拆下来,图中箭头处是风扇速度控制电阻,很热的哦,如果把它想办法在其他散热,有可能制冷效果会有所改善。图上端白色…
经典 DIY 期待下文
您的改装贴已看过,非常钦佩。冒昧问一下,如果把热敏电阻连插座取出,换到其它位置安放,比如风流小一些的地方,效果会好吗
空调的频繁开启确实不好,特别是在怠速马达加垫后怠速较低的状态,如能较简单解决此问题,那么怠速马达冬夏都可加垫{套}了,也就能免除高怠速的烦恼。
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