整体印象：优点: 2017款翼虎重新设计了外观，马丁大脸，可变进气格栅，加快热车效率，中控部分重新设计，增加了储物格，换挡拨片放在了方向盘上，比以前方便了很多，座椅填充物非常柔软舒适，跟大沙发一样，整车隔音水平进一步提高，发动机调教更加运动，从原来的0到100小时8.53秒提升到了71秒，直接进入性能车阵容，动力同级别领先，轻量化的体现就在这里，成功瘦身60公斤，油耗也进一步降低，对于一辆2.0t四驱suv，10个油耗还是非常友好的了，四驱系统还是非常可靠
缺点:方向盘经过一个夏天有点脱皮，难道跟蛇样?需要蜕皮长大么?后排座椅的缝隙有冷风透过来，最小离地间隙还是太低，如果能提升到200MM就好了
外观
新升级的水性车漆大大增强了视觉效果，靓丽。新的前脸设计，给新翼虎带来了前冲的造型，加上新的灯组辨识率很高，整体线条分明流畅。
内饰
整个中控台的搪塑工艺非常厚道，让你摸哪里都是软的，没有硬邦邦的体验，重新改版的中央扶手箱，空间更大，不管是对驾驶员还是副驾驶员的胳膊起到了非常好的支撑整车的储物空间非常丰富，当货车都没问题，只要你的心不疼，嘿嘿。

空间
一般车的前排空间没得挑，翼虎也是，后排长途就算坐三个成年人也是没问题的，后排中间还有头枕，安全非常到位，后备箱非常大，搬家不成问题。
配置
我买的是运动版，有侧面和垂直自动泊车还有自动泊出功能，360度的倒车雷达，加分辨率很高的倒车影像，让新手都不再惧怕停车，新一代的sync3更是支持苹果的carplay和安卓的映像，操作更流畅，而且是8英寸
动力
同级别最强2.0T，0到100加速只需要7.1秒，，不管是乡间小路还是高速，动力随叫随到，我最高开到195，油门还有很大余量，但是有电子限制，只能这么高了，同时大家要注意驾驶安全。而且哪怕50万的SUV，和翼虎的动力也就是相近而已，只不过品牌溢价比较多!
操控
我开着翼虎走过大江南北雪地，四驱还是很给力，也没有出现过热的情况，越野不光靠车，选择好的路线更重要!
 油耗
这个真的要看个人开车习惯，还要考虑天气路面的变化，冬天真的比夏天费油，不过我的翼虎稳定在10个左右，另外可以加92汽油!
舒适度
这个就要从整车的角度来说了，翼虎整车很舒适，座椅的填充物柔软舒服，整车隔音降噪不错，开起来非常安静，风噪控制得当，发动机和变速箱配合很好，自动泊车，360度倒车雷达和倒车影像，配置出众，全车7安全气囊，被动安全也是体现舒适的一种方式，翼虎你值得拥有!