还记得去年开春的时候，爸妈催着我买车，没有房子那就先把车的问题解决了吧，问题总得一个接一个解决，是吧？考虑到我工作了四五年了，手里有一点小积蓄，首付没问题，上下班打车贵、公交不方便，所以买车也是当务之急。所以就去汽车之家各大论坛里逛，咨询身边有车的朋友，他们推荐了很多车，分歧最大的是国产车和合资车。支持国产的一方是认为我这个新手司机技术还不是很好，可以买个国产车练练手，磕磕碰碰啥的不心疼。可是我觉得买一回车就买个国产的，心里有点不舒服。建议归建议，做决定的还是我，总不能花了自己的钱，买了一辆别人喜欢的车对吧…所以，一闭眼一合眼决定买合资车。

     选来选去定下来英朗和福克斯，单看两款车的外形，都是我喜欢的风格，不过比动力的话，英朗1.4L的涡轮增压最大马力是144，而福克斯1.5T的发动机最大动力是181马力。很显然，我选择了后者。

钥匙认证

   1.5T发动机动力很足，可以说是小排量发动机里面的“小钢炮”了

黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明

      较远的自驾游共有两次：2016年5月上旬，川西之行，行程3300公里；2016年10月上旬旬，甘南拉布郎寺、碌曲、尕海湖、青海久治县的年保玉则、四川阿坝、红原、甘南唐克的九曲黄河第一弯、松潘牟尼沟、青木川、剑门关，行程2600公里。可能因为是涡轮发动机，高原也没觉得动力有明显的衰减，路上有些地方路况不好也真是难为福克斯了。我平时在市区都是开的D档，高速上踩到过不可描述的时速，即便如此福克斯还是能够从容地加速的，这动力我觉得够了。

      关于操控的话，我两次自驾游都是在高原地区转悠，操控的好我是深有体会。虽说这一代福克斯据说是为了舒适性调软了悬挂，但是在山路上侧倾我觉得还是很小。

方向盘手感的是没得挑的

夜晚的中控台视觉效果很好 
中控全景


运动版的大脸美哭了
最后附一张优雅的侧身照

自驾游的照片来压轴